Iako više nije vođa evropske prodaje novih automobila, Golf je i dalje najbitniji i ujedno najprodavaniji Volkswagen model s 20 posto većom prodajom ove nego prethodne godine. Golf je takođe prodavaniji nego svi električni modeli iz Wolfsburga zajedno, iako je zbog njih bio skoro linčovan.

Volkswagen nudi osnovnu verziju svog modela Golf (2024) po cijeni od 28.330 eura za kupce u Njemačkoj, a riječ je o značajnom poskupljenju u odnosu na osnovni Golf 2019. godine, kada je cijena iznosila 19.990 eura.

Volkswagen je predstavio model ID.3 GTX Fire+Ice na događaju ID. Meeting u Locarnu u Švicarskoj, a riječ je o unikatnom modelu kreiranom u partnerstvu s modnim brendom Bogner, kojim odaje počasti modelu Golf Fire and Ice iz devedesetih godina prošlog stoljeća.

Osim velikih felgi, Volkswagen Golf II prikazan na YouTube snimku i ne izgleda posebno, ali je zapravo riječ o snažnom automobilu s pogonom na sva četiri točka.

Njemački proizvođač radi na razvoju novog standardnog hibridnog sklopa (HEV), čije će komercijalno lansiranje označiti kraj popularnog TDI dizelaša. Počnimo se lagano navikavati da uskoro više neće biti Golfa s TDI oznakom.

Volkswagen je posvećen tome da sljedeća generacija modela Golf koristi isključivo električni pogon te da taj cilj realizuje do kraja desetljeća, no to ne znači da će aktuelni Golf s motorom s unutrašnjim sagorijevanjem nestati uskoro.

Uzbudljivu trku za evropski tron ove godine vode Dacia Sandero i Volkswagen Golf. Međutim, prodaja u maju je bila u znaku VW T-Roca, popularnog SUV modela koji se nakon 10 mjeseci suše vratio na prvo mjesto.

Volkswagen je sve bliže predstavljanju redizajniranog Golfa R (Mk8.5), a sada je kompanija objavila nekoliko detalja o ovom modelu te je pozvala grupu novinara da isprobaju prototip u Njemačkoj. Ključni detalj je to što je riječ o najsnažnijem Golfu R ikada.

Da nije specijalne livreje i dodatnih svjetala, mnogi bi rekli da se na fotografijama nalazi standardni Volkswagen Golf GTI, međutim, to je daleko od istine.

Volkswagen je u Wolfsburgu proslavio pola stoljeća proizvodnje Golfa. Serijska proizvodnja prve generacije modela tamo je započela u proljeće 1974. Nicola Benenati je dio ove priče već 45 godina, a ujedno je radio u produkciji svih osam generacija.