Skoro 200 novih vozila manje registrovano je proteklog mjeseca u Bosni i Hercegovini u odnosu na septembar 2023. godine. Ogroman pad broja registracija od skoro 20 posto alarmira da se dešavaju promjene koje nas vraćaju u period prije pandemije kada su dominirali polovni automobili.

Prodaja električnih automobila kineskih brendova u Evropi je na najnižem nivou u posljednjih 18 mjeseci, pokazuju najnoviji podaci. Broj registracija u augustu je bio skoro 50 posto manji u poređenju sa istim mjesecom lani.

Broj registracija novih automobila u Evropi za prvo polugodište tekuće godine veći je za 4,4 posto. Ukupan broj registracija dostigao je 6,84 miliona, a oko 950.000 registrovanih automobila ili oko 14 posto tržišta predstavljali su električni automobili.

Tesla Model Y bio je najprodavaniji model u martu, dok je pristupačni Dacia Sandero hit tržišta i lider po ukupnoj prodaji novih automobila na Starom kontinentu. Evropsko tržište bilježi i veliki povratak Golfa.

Skromno bosankohercegovačko tržište novih automobila ostvaruje rast u kontinuitetu. Prošli mjesec bh. građani su registrovali osam posto više automobila nego u februaru, a nakon dugo vremena prednost su dali benzincima nad dizelašima.

Iako nekad dominantna, popularna kompaktna klasa u Evropi polako izumire u naletu crossover i SUV vozila. No, ako pogledamo prodaju aktuelnih modela, uključujući i SUV predstavnike, Golf je ponovo neprikosnoveni vladar kompaktne klase, odnosno C segmenta u širem smislu.

Trend prodaje novih vozila u Evropskoj uniji i Bosni i Hercegovini se bitno razlikuje. Dok kupci u EU kupuju uglavnom benzince i hibride, bosanskohercegovački građani, odnosno pravna lica i dalje najviše vjeruju dizelima.

Prema najnovijim podacima Evropskog udruženja proizvođača automobila (ACEA), Dacia je u januaru prodala više automobila u Evropi od Renaulta. Rumunski proizvođač prodao je više od 51.600 automobila širom Starog kontinenta u prvom mjesecu 2024. godine.

Njemački proizvođač prodao je lani više od 1,3 miliona automobila na Starom kontinentu. VW je ubjedljivo predvodio listu najprodavanijih marki ispred Toyote i Audija. Od kineskih brendova najveći broj automobila je plasirao MG.

Nakon što je njemačka vlada ukinula bonus za kupovinu električnih automobila, njihova je prodaja u januaru pala za čak 55 posto. S druge strane, povećana je prodaja automobila koji se kreću na benzin i dizel.