Stage 1 košta 1.798 eura u Njemačkoj te se sastoji od softverskog remapiranja kojim se snaga 2,5-litarskog petocilindričnog motora s turbopunjačem povećava sa 394 KS i 480 Nm obrtnog momenta na 452 KS i 565 Nm.
Stage 2 košta 2.950 eura te uključuje i optimizirani usis zraka koji dodatno unapređuje performanse motora, a koji u tom slučaju razvija 469 KS i 610 Nm obrtnog momenta.
Stage 3 donosi poboljšani turbopunjač te novi downpipe, a snaga se povećava na 501 KS i 655 Nm obrtnog momenta. Cijena iznosi 5.950 eura.
Najskuplji paket za RS Q3 košta najmanje 14.950 eura i garantuje povećanje snage na 585 KS i 705 Nm zahvaljujući moćnijem turbopunjaču, međuhladnjaku visokih performansi, sporskom izduvnom sistemu i slično.
Sedmostepeni automatski mjenjač s duplim kvačilom je poboljšan u sva četiri slučaja kako bi se mogao nositi sa dodatnom snagom, a V-max limiter je uklonjen.
B&B AutomobilTechnik opciono nudi i prigušivač zvuka, set podesivih sportskih opruga i kočnice visokih performansi po cijeni od 1.785, 498 i 4.943 eura.
Iako brendovi ulažu milijarde, najpouzdaniji električni auti su oni koji koriste staru tehnologiju
