Sve komponente su napravljene od plastike ojačane karbonskim vlaknima (CFRP), aramida visoke čvrstoće i poliuretana visokog sjaja. Osim što unapređuju izgled, ove komponente imaju i funkcionalnu aerodinamičku svrhu.
Naprijed se nalazi novi spliter u sjajnoj crnoj boji te se slaže s tamnim detaljima M Sport branika i rešetke hladnjaka. Profil otkriva set 22-inčnih felgi s krakovima u obliku slova "Y", ali je u ponudi i 20-inčni set kompatibilan s ljetnim i zimskim gumama. X3 je dobio i prepoznatljive BMW M bočne retrovizore, Frozen crne bočne naljepnice te karbonski poklopac rezervoara goriva.
Nazad je sportski branik, novi difuzor te veliki krovni spojler. Sve ove komponente lakirane su u sjajnu crnu boju, no spojler se može dobiti i u boji karoserije. Specifično za M2 M50 xDrive flagship, kompanija nudi i karbonske završetke izduvnih cijevi. Stoga bi ovakav primjerak lako mogao proći pod novi X3M da nije oznake M50 na vratima prtljažnika.
Promjene u unutrašnjosti su ograničene na brendirane pločice na pragovima izrađene od karbona ili aluminija, papučice od nehrđajućeg čelika, specijalne patosnice s kontrastnim koncem, a BMW nudi i dugme za zaključavanje od eloksiranog aluminija s M logotipom u boji, kao i ljepši držač ključa načinjen od Alcantare i kože s karbonskim izgledom.
Sve pomenute komponentesu kompatibilne s bodykitom M Sport Package i M Sport Package Pro paketima, koji su već dostupni za četvrtu generaciju modela X3. Mogu se koristiti za modele sa svim pogonskim opcijama, no najviše odgovaraju modelu X3 M50 xDrive, koji pokreće 3,0-litarski 6-cilindrični motor s turbopunjačem i blagom hibridnom tehnologijom, a koji razvija 399 KS i 580 Nm obrtnog momenta.
Postoje šanse da bi BMW X3 M50 xDrive s M Performance dijelovima mogao ostati najviše sportska verzija modela s motorom s unutrašnjim sagorijevanjem, jer bi BMW M verzija mogla biti rezervisana za nadolazeći Neue Klasse iX3, koji stiže sljedeće godine s potpuno električnim pogonom.
