Redaju pobjede
Željezničar nastavio impresivan trijumfalni niz i na Grbavici pobijedio Slobodu
8 sati
79
397
Komentari (92)
Povratak na članak
NAPOMENA: Komentarisanje članaka na portalu Klix.ba dozvoljeno je samo registrovanim korisnicima. Molimo korisnike da se suzdrže od vrijeđanja, psovanja i vulgarnog izražavanja. Komentari odražavaju stavove isključivo njihovih autora, koji zbog govora mržnje mogu biti i krivično gonjeni. Kao čitatelj prihvatate mogućnost da među komentarima mogu biti pronađeni sadržaji koji mogu biti u suprotnosti sa vašim vjerskim, moralnim i drugim načelima i uvjerenjima. Svaki korisnik prije pisanja komentara mora se upoznati sa Pravilima i uslovima korištenja komentara.
BIMDDC201201
prije 2 godine
Lijepo je vidjeti da se ipak pocelo pomjerati sa mrtve tacka na kojoj smo zakocili prije 30 godina. I kao sto vidim, konkretni neki planovi, zna se sta se hoce, a ne kao neki sto su gondole po Miljacki pustali dok su gradjani odusevljeno odobravali.
BIMDDC201201
prije 2 godine
@ArthurNewSpooner a ja mislim da ti Miljacke ocima vidio nisi, izvini takav mi dojam ostavljas. Gdje ces dizati nivo, a ljudi je namjenski ukopali da ne plavi okolo i zidove napravili. Pa nedavno se strepilo da li ce se izliti, a i izlila se do Skenderije.
transformista
prije 2 godine
Ah ta kineska kompanija Wu Chang Bosman d.o.o
amblem
prije 2 godine
Mozemo se mi smijati kinezima, oni rade po PS-u, u srbiji uradise autoput, u hrvatskoj peljeski most
NewName2
prije 2 godine
Kinezi rade bez brige o zivotima svojih radnika. Al hajd, to nije nas problem, nas problem jeste ako dobiju bilo kakav autoput jer oni rade skoro iskljucivo na model koncesije kojim te zavale za narednih 20-30-50 godina da im placas za taj put.
prije 2 godine
da smo mi do 2000-te dali kinezima da ga izgrade već bi bio naš, ovako imamo samo mudo marjanovo. btw baš me briga kome ću putarinu plaćati
PRIKAŽI ODGOVORE (2)
ArAMeKa
prije 2 godine
Zadužili kanton do sudnjeg dana najlakše je tako znaju da nece oni vracat pare ublehe teske
ArAMeKa
prije 2 godine
ni ovo do Ramize jadovi nisu zavrsili a vec ovo planiraju, zaduzili kanton za narednih 100 godina
BrateTebraLudilo
prije 2 godine
e jesu navalili na prugu i hrasnicu, daj zavrsi ovo po gradu prvo
kusto9
prije 2 godine
Imali iko pametan u tom Sarajevu, rade rekonstruciju po postojecoj trasi umjesto da na svim vecim raskresnicama duz trase odu sa prugom ispod zemlje i rjese dugorocno sve Probleme. sa tramvajskom prugom ispod veci raskresnica nebi trebao vise metro-u-ban.
transformista
prije 2 godine
Ah ta kineska kompanija Wu Chang Bosman d.o.o
gooUser1586772205
prije 2 godine
Nisam protiv trojke,ali me strah da mi brzo ne budemo plakali za starim sinama.Ovi pragovi nimalo ne ulijevaju nade
gooUser1622014330
prije 2 godine
Što je jeftino ispašće na kraju skupo kakva Kina kakve trice samo od Austrije pa dalje kvalitet uzmemo EU pare od EBRDa a Bjelorusima u džep i Ćinezima
JesiDangla
prije 2 godine
Nekda smo gradili Brane na najvecim svejtskim rijekama sada ne mozemo staviti šinu i prag po ravdom terenu... Hvala demokratiji sta nam je unistila zivote...
gooUser1646324349
prije 2 godine
Napred samo nek se gradi i radi mozda na kraju nam i netrebadne
MDAIII
prije 2 godine
Vala nista vam nebi bilo i da ste produzili i do Konjica i Zenice !
thekupus
prije 2 godine
ovo je SDA planirala, samo što nisu započeli. Umjesto toga je Memić kupio javnim novcem stotine sadnica iz svog voćnjaka da zasadi na trasi, da narod ima šta gricnuti...
Bojejeseni
prije 2 godine
Bolje rjesenje trolejbus srednjom trakom gdje su predviđene sine. I bolje i jeftinije
thekupus
prije 2 godine
Jedan tramvaj mijenja tri trolejbusa, uz najobičnije održavanje imaju praktično neograničen vijek upotrebe. Trolejubuse moraš mijenjati nakon 8 do 10 godina, a u međuvremenu moraš mijenjati asfalt po kojem idu, jer je dobro urađena pruga milion puta izdržljivija. Istraži, imaju velika istraživanja o tome. Trolejbus ima prednost tamo gdje moraju gaziti i druga motorna vozila, ali gubi tu odvojenu traku onda koja omogućava veći interval nailazaka vozila.
fbUser1644668964
prije 2 godine
Treba vidjeti šta Zahiragić i Dević misle o tome.
garnišla
prije 2 godine
Valjda Šteta neće biti štetan kao i kod ove gradske pruge, pa "dati posao" nekim ljudima kojima ni ime ne znaju i koji nista nisu radili po Sarajevu, vec domaće firme. U Hrvatskoj je radila prsva kineska firma. Kod nas mandža, pare nestale, tri puta ugovor mjenjan.
thekupus
prije 2 godine
Kako će raditi domaća firma kad nema reference? Ne dopušta to EBRD. Ne možeš graditi prugu ako nisi nikad prije gradio prugu.
gooUser1622014330
prije 2 godine
Šta reko spokojni Bubica šta će Sarajevu javni prevoz ja bio u Nairobiju pet puta veći grad od Sarajeva samo ima taxi htio nas u taxi natrpat
Bivsisdpovac
prije 2 godine
Opet vi kineze izaberite.