Evropa je odlučila proizvođačima automobila dati pauzu, ali još uvijek nije dala nikakve naznake šta će se dogoditi 2035. godine. Visoki dužnosnici u Briselu i dalje misle da bi marke trebale prodavati samo električne automobile do sredine sljedeće decenije, ali imaju puno kratkoročniji cilj - riješiti se dizela.

Suprotno trendovima u razvijenim EU zemljama, kupovina dizela na skromnom bh. tržištu još uvijek se posmatra kao investicija. Dizeli najbolje drži vrijednost automobila, iako im je održavanje najveća boljka.

Statistika i brojke o uvozu polovnih vozila otkrivaju da i dalje mahom uvozimo dizele. Uglavnom su to kompleksni euro 5 dizeli, stari između 12 i 14 godina, koji se uvoze kada stignu na rub velikih troškova. Dvomaseni zamajac, DPF/FAP filter, turbina, EGR ventil, AGM akumulator i dizne, samo su dio s liste preskupih dijelova koji vlasnicima donose glavobolje i ogromne troškove.

U Federaciji BiH prosječna maloprodajna cijena premium bezolovnog benzina "BMB 95" u maju je iznosila 2,73 KM po litri i viša je za 1,11 posto u odnosu na april, a u odnosu na isti mjesec prošle godine viša je za 6,64 posto.

Prema podacima britanske osiguravajuće kompanije RAC, najviša cijena dizela je u Velikoj Britaniji u odnosu na ostatak evropskog kontinenta.

Otkako je izumljen dizelski motor s unutrašnjim sagorijevanjem prije 127 godina, inženjeri i naučnici pokušavaju unaprijediti njegovu termalnu efikasnost. Kineska kompanija Weichai Power je napravila značajan napredak i predstavila prvi dizelski motor u historiji s intrinzičnom termalnom efikasnošću od 53,09 posto.

Trend prodaje novih vozila u Evropskoj uniji i Bosni i Hercegovini se bitno razlikuje. Dok kupci u EU kupuju uglavnom benzince i hibride, bosanskohercegovački građani, odnosno pravna lica i dalje najviše vjeruju dizelima.

Iako interes za dizelskim autima pada, njihova zastupljenost u Evropi je i dalje ogromna. Listu u Evropskoj uniji predvodi Latvija, zemlja u kojoj gotovo 43 posto svih kućanstava uopšte ne posjeduje automobil. No, naša zemlja je nenadmašna i po ovom pitanju.

Nakon što je njemačka vlada ukinula bonus za kupovinu električnih automobila, njihova je prodaja u januaru pala za čak 55 posto. S druge strane, povećana je prodaja automobila koji se kreću na benzin i dizel.

Neko bi pomislio da u Britaniji vlada idila i ekonomska harmonija, a tamošnji vozači rizikujući kaznu zatvora sve više kradu gorivo. Krađa goriva porasla je za 77% u trećem kvartalu 2023. u odnosu na isti period prošle godine.