Lamborghini zabilježio još jednu rekordnu godinu, prodano 10.687 automobila
Lamborghini nastavlja sa svojim uspjesima, a 2024. godina je bila najbolja u historiji kompanije.
Lamborghini nastavlja sa svojim uspjesima, a 2024. godina je bila najbolja u historiji kompanije.
Kada je Liberty Walk najavio projekt baziran na Lamborghinijevom modelu Miura, mnogi su bili pomalo zabrinuti jer japanski tuner nije poznat po suptilnosti. Miura je jedan od najljepših automobila u historiji, tako da je ta zabrinutost bila i opravdana. Međutim, Japanci su ipak odradili sjajan posao.
Teško je povjerovati da Lamborghini Revueltu nešto nedostaje, no Mansory u svojim projektima nikad nije "stidljiv" i uvijek pronađe način da ostavi svoj prepoznatljiv "potpis" u vidu "koktela" karbona i brojnih detalja.
Dok su u čuvenoj italijanskoj automobilskoj kompaniji oduševljeni potencijalom hibridnog supersportskog modela Revuelto, njihov prvi električni model Lanzador neće biti spreman prije 2029. godine.
U Lamborghiniju ne namjeravaju mijenjati svoje planove za elektrifikaciju uprkos tome što drugi luksuzni brendovi "povlače" svoja prethodna obećanja kao odgovor na globalno usporavanje tržišta električnih vozila.
Lamborghini Urus rasprodan do 2026. godine, kupci će na Revuelto čekati do 2027.
Malo je aftermarket kompanija koje prodaju body kit pakete na nivou Mansoryjevih, a DarwinPro Aerodynamics je jedna od njih. U ponudi su paketi za različite superautomobile, a sada je tu jedan koji transformiše Lamborghini Huracan Evo.
Oni dubokih džepova koji traže dvovratni Lamborghini mogu izabrati Revuelto ili Temerario, no Mansory je ponudio i treću opciju. Riječ je o dvovratnoj verziji SUV-a Urus.
Zaboravite robote, automatizovane sisteme, umjetnu inteligenciju itd. U prošlosti, praktično je sve rađeno ručno. U tvornici gdje se prije 50 godina ručno sklapao Countach, danas se rađa njegov unuk Revuelto. Slika ova dva dragulja, jedan pored drugog, opisuje šta se to sve promijenilo u pola stoljeća u niši superautomobila.
Nizozemski vozač Max Verstappen je 2015. godine ispisao historiju autosporta kada se počeo takmičiti u Formuli 1 sa samo 17 godina, a čini se da sličnim putem ide i petogodišnji dječak iz Turske Zayn Sofuoglu.