Ostalo je devet mjeseci do isteka roka za izgradnju Pelješkog mosta nadomak Neuma, a koji će povezivati regiju Dubrovnika sa ostatkom Hrvatske.

Na gradilištu Pelješkog mosta trenutno je rekordnih 725 radnika, što znači da su radovi na mostu trenutno u šestoj brzini, pohvalili su se iz Hrvatskih cesta.

Kineski izvođač radova na Pelješkom mostu China Bridge and Road Corporation (CRBC) napokon je našao način da na svoje gradilište u Hrvatsku iz Kine dovede radnike neophodne za montažu čelične rasponske konstrukcije mosta.

Ako na gradilište Pelješkog mosta u skoro vrijeme ne stignu varioci iz Kine, skupa s novim kontigentom od 47 čeličnih blokova, most se ni u kojem slučaju neće dovršiti u predviđenom roku za oko godinu dana.

Pandemija koronavirusa nije zaustavila gradnju Pelješkog mosta. Naprotiv. Već je izgrađeno sedam od 12 stupova mosta, a počela je i izrada pilona.

Završetak Pelješkog mosta kasni najmanje tri mjeseca, a Hrvatskim cestama je od kašnjenja gradnje mosta veći problem kašnjenje radova na dionici ceste Doli-Sparagović koju gradi grčka kompanija Avax.

Hrvatski premijer Andrej Plenković je prilikom današnje posjete gradilištu Pelješkog mosta rekao da bi završetak radova mogao kasniti i naglasio da će on zauvijek riješiti pitanje teritorijalne povezanosti Hrvatske.

Ukoliko ste vlasnik firme koja učestvuje na tenderu u drugoj državi, pa makar to bila i susjedna, zaboravite na podršku države. To barem proizilazi iz odgovora Vijeća ministara BiH upućenog Zastupničkom domu PSBiH.

Koronavirus koji je paralizirao cijelu Kinu i zbog kojeg se panika proširila širom svijeta mogao bi imati utjecaja i na Hrvatsku.

Spominjanje koronavirusa iz Kine hrvatsku javnost posljednjih dana asocira na gradnju Pelješkog mosta. U medijima naših susjeda posljednjih dana se raspreda o tome da li će neki od petstotinjak kineskih radnika povratkom s godišnjeg odmora donijeti zloglasni virus u Dubrovačko-neretvansku županiju, na samu granicu s BiH.