U zadnjih 20 godina Dacija je doživjela pravi preporod otkako je Renault preuzeo vlasničku palicu i počeo donirati provjerenu mehaniku i tehnologiju. Dacia je zbog toga postala najomiljenija marka pristupačnih automobila u Evropi. Napredak će se vidjeti i u skoroj budućnosti kada na scenu stupi, prvo novi Duster, a, zatim veliki SUV na bazi koncepta Bigster.

Evropska komisija pokrenula je istragu kako bi zaštitila proizvođače iz EU od jeftinijeg uvoza kineskih električnih vozila za koje se smatra da imaju koristi od državnih subvencija. To znači da će i drugi proizvođači, koji izvoze iz Kine u Evropsku uniju, takođe biti dio istrage i mogućeg uvođenja kaznene carine zbog nepravednih subvencija.

Na horizontu je nova francusko-kineska koalicija između Renaulta i Geely-a. Zajedničkim ulaganjem u jednakom vlasništvu ove kompanije će investirat oko 7 milijardi eura u razvoj nove generacije benzinskih motora i hibridne tehnologije. Joint Venture nazvan Horse mogao bi biti svojevrsni Trojanski konj za Kineze u napadu na nova tržišta.

U vrijeme vladavine crossovera Renault je odlučan da ponudi kupcima alternativu tako što održava svestrano vozilo u životu. Francuska kompanija je na sajmu u Minhenu predstavila novi Grand Kangoo, koji nudi maksimalnu praktičnost po pristupačnoj cijeni.

Prvi evropski kompaktni monovolumen Renault Scenic, odbacio je svoj prepoznatljivi DNK i u petoj generaciji trendovski postao električni SUV. Na tržište stiže iduće godine.

Broj registracija novih automobila u Europi porastao je za 17% u julu, bilježeći tako 12 uzastopnih mjeseci s pozitivnim rastom. VW je prodao daleko više od ostalih, a Tesla, iako bilježi pad modela Y, i dalje ima model s najviše isporuka, dok je MG briljirao kod kineskih brendova. Benzinci su i dalje najtraženiji na europskom tržištu.

Renault 14 lansiran je 1976. kao odgovor na segment malih familijarnih hatchbackova, koji je populariziran lansiranjem VW Golfa 1974. Zbog simboličnog oblika nazvan je Kruška, a bio je jedan od prvih hatchbackova s prednjim pogonom te veličine koji se proizvodio u Europi. No, pratila ga je loša karma.

Renault Arkana je bio među prvim mainstream coupe-SUV modelima koji su stigli u Evropu. Ovaj automobil se pojavio u oktobru 2020. godine, a već sada je dobio redizajniranu verziju.

Predsjednik kompanije Renault Jean-Dominique Senard u intervjuu za novinsku agenciju Reuters govorio je o budućnosti električnih automobila u Evropi te je izrazio zabrinutost zbog situacije na tržištu.

Za broj veći od modela Arkana, novi Renault Rafale u najsnažnijoj verziji pokretat će novorazvijena plug-in hibridna pogonska grupa s kojom će stići 300 "konja“ i pogon preko obje osovine.