Češki proizvođač automobila Škoda predstavio je Laurin & Klement (L&K) verziju modela Enyaq i električnog Enyaq Coupea koji donosi veću bateriju, više snage, kraće vrijeme punjenja, predzagrijavanje baterije i najnoviji softver, ali i nekoliko detalja dizajna eksterijera i unutrašnjosti po kojim se razlikuje od ostalih paketa opreme.

Škodin model Favorit, koji je iz fabrike izašao 1993. godine, uprkos svojoj starosti je prešao samo 34 kilometra, a aktuelni vlasnik ga je prošle godine kupio za 24.000 eura.

Škoda mnogo ulaže u elektrifikaciju, a sada je najavila šest električnih modela koji će stići na tržište do kraja 2026. godine.

Proizvođači automobila se sve više okreću hibridnim i električnim automobilima i sve je veći broj takvih vozila na evropskim prometnicama. U Bosni i Hercegovini također je primjetan taj trend, iako su brojke još male.

Tim koji čini 29 studenata Akademije Škoda radi na projektu čiji je cilj pretvoriti električni model Enyaq iV u pokretni dom namijenjen kampovanju ili korištenju kao pokretni ured.

Na Međunarodnom sajmu automobila u Ženevi u martu 1998. godine, Škoda Auto je predstavila je svoj novi model karavana koji je u mnogim područjima nadmašio modele niže srednje klase Nekoliko sedmica prije toga započela je serijska proizvodnja budućeg najprodavanijeg modela u modernom proizvodnom pogonu u tvornici u Mladoj Boleslav.

Počevši od 1996. godine, od kada je prisutna na BiH tržištu, Škoda zauzima lidersku poziciju sa prosječnih 20% tržišnog udjela.

Enyaq RS iV kojim je upravljao automobilistički novinar Richard Meaden oborio je Guinnessov rekord za "Najduži kontinuirani drift vozila na ledu (Longest Continuous Vehicle Drift on Ice)" nakon što je dosegao udaljenost od čak 7,351 km.

Škoda je godinama najprodavanija i omiljena marka na našem tržištu, a pouzdanost i zadovoljstvo kupaca jedan je od glavnih razloga za to.

O poslovnim rezultatima u vrlo izazovnim vremenima, ali i velikim budućim planovima kompanije koja u našoj zemlji zastupa neke od najvećih i najpoznatijih automobilskih marki razgovarali smo sa Senadom Olovčićem, direktorom Porsche BH.