Sve više se priča o novom Volkswagenovom hibridnom sklopu, koji će debitovati u novom T-Rocu. Međutim, možda će veća vijest biti novi sistem distribucije kod ovog hibrida s kojim će nestati zupčasti remen i skupo održavanje.

Tehnologija zupčastog remena potopljenog u ulje je nekada bila inovacija, ali danas se na nju gleda s velikom sumnjom. Da li su ugroženi popularni TDI motori, koji koriste mini zupčasti na uljnoj pumpi?

Današnji automobili u razvodnom sistemu motora koriste zupčasti remen, lanac, pa čak i kombinaciju ove dvije komponente, koje je nakon određenog vremenskog intervala ili pređene kilometraže neophodno servisirati. Ovaj sistem je, u prevodu, srce svakog SUS motora i veoma je bitno njegovo održavanje.