Ovaj automobil je poseban zbog činjenice da je jedan od svega 20 primjeraka proizvedenih 1967. godine s opcionim L88 paketom koji podrazumijeva L88 V8 motor s ojačanim blokom od lijevanog čelika, Tuftrided kovanu čeličnu radilicu i kovane aluminijske klipove. V8 motor, aluminijske glave visokog protoka, karburator s četiri cijevi te usisni razvodnik od aluminija.
Zvanično, ovaj motor razvija 430 KS, ali je snaga veća te zapravo isporučuje 560 KS i 678 Nm obrtnog momenta.
L88 modeli su također imali unikatni ovjes, izdržljive disk kočnice, M22 Rock Crusher četverostepeni manuelni mjenjač koji snagu prenosi na stražnje točkove, kao i izdržljivi aluminijski hladnjak.
Automobil je poseban i zbog činjenice da je jedini koji je lakiran u Sunfire žutu boju, a iza njega je desetogodišnja restauracija. Dosad je osvojio nekoliko nagrada, a nakon restauracije je prešao svega 560 km. Prodan je za 2,45 miliona dolara, a prethodno je 2014. godine za isti model kupac izdvojio 3,85 miliona dolara. Godinu dana ranije je kabriolet dostigao cijenu od 3,42 miliona dolara.
Rakitić presadio kosu, turski hirurg mu vratio sjaj i gustoću iz mladih dana
