Kada je riječ o restomodima, neki ih ne vole te osjećaju mučninu svaki put kada vide modifikovan klasični automobil, dok su drugi oduševljeni njima. Restomod zasnovan na modelu Corvette Sting Ray iz 1965. godine može poslužiti kao dobar primjer.

Šef inženjerijskog odjela Chevroleta u kojem su zaduženi za razvoj jednog od najpoznatijih sportskih automobila svih vremena rekao je da isključivo kupci odlučuju o proizvodnji Corvette koju bi pokretala samo struja.

Ovaj unikatni automobil je dizajnirao Pininfarina, a više je ličio na Ferrari iz 1960-ih nego na Corvette C2 na kojem se temeljio. Nastao je iz obične potrebe dizajnerskog studija da se pojavljuje po evropskim sajmovima kako bi ostao u fokusu kupaca.

Nove Corvette Z06 GT3.R napravljene su za novoformiranu klasu GT3 koja će od naredne sezone biti prisutna u sjevernoameričkom IMSA šampionatu i Svjetskom šampionatu u trkama izdržljivosti (WEC – World Endurance Championship).

Elegantna Corvette pretvorena u elegantni shooting brake pojavila se na jednoj američkoj aukciji. Brutalno snažan osmocilindraš ispod ispupčene haube također je doslovno ogromna atrakcija, a trava uz cestu kojom proleti ova Corvette više ne raste.

Početkom 1950-ih tvornica Chevrolet, kao dio koncerna General Motors, odlučila je prekinuti monotoniju i izaći iz ustajalih voda automobilskog dizajna. Tako je 30. juna 1953. rođen Corvette - jedan od najpoznatijih američkih sportaša.

Chevrolet je predstavio dvije brojčano ograničene verzije specijalnog modela Corvette Stingray, koji će biti dostupni isključivo kupcima u Japanu.

Chevrolet Corvette je automobil s bogatom historijom iz brojnih razloga, no primjerak na fotografijama proizveden 1969. godine je na posebnom nivou.

Automobili "pronađeni" u skladištima i garažama nakon dugog niza godina uvijek privuku pažnju, a to se posebno odnosi na modele o kojima su nekada sanjali mnogi. Primjer je svakako Chevrolet Corvette C3 iz 1968. godine.

Njemačka tuning kuća Slystyle tunirala je Chevrolet Corvette Stingray C8.