Motori s unutrašnjim sagorijevanjem bi mogli biti spašeni, kompromis na pomolu
Kao što je poznato, od 2035. godine svi novi automobili koji se prodaju u Evropskoj uniji morat će biti na električni ili koristiti hidrogen za pogon. To je zato što će od te godine, prema odluci Zelenog pakta, biti zabranjena prodaja novih automobila s termalnim SUS motorima.
Barem je to bio prvobitni plan Evropske unije, jer bi odluka Zelenog pakta mogla biti promijenjena u korist zadržavanja SUS motora i nakon 2035. godine. Prema posljednjim informacijama objavljenim u publikaciji Bloomberg, Evropska narodna partija, najveća politička formacija u okviru Evropskog parlamenta, želi da revidira ovaj pakt kako bi zaštitila kompanije i domaćinstva u Evropskoj uniji.
Stoga, EPP predlaže transformaciju Zelenog dogovora u Zeleni dogovor za rast. Kroz ovaj pakt, EPP zadržava svoj cilj smanjenja emisije stakleničkih plinova za 55 posto do 2035. godine, ali želi postići taj cilj "sa manje birokratije i više tehnološke otvorenosti", kaže Peter Liese, koordinator ekoloških politika unutar stranke PPE.
U Evropi je prisutna velika zabrinutost oko povećanja životnih troškova kao rezultat prelaska na električnu mobilnost. To je bio jedan od glavnih razloga zašto je na posljednjim izborima za Evropski parlament 9. juna porasla podrška konzervativnim, pa čak i krajnje desničarskim formacijama.
Njemačka je prošle godine izvršila pritisak na rukovodstvo Evropske unije da dopusti prodaju novih automobila s motorima na unutrašnje sagorijevanje nakon 2035. godine, pod uslovom da rade na sintetička goriva. Najvjerovatnije će revidirana verzija Zelenog pakta biti usvojena 2026. godine, a SUS motori će egzistirati i nakon 2035. godine. Poprilično je maglovito u kojem obliku će SUS motori opstati, mada se iz ove situacije to se čini kao marginalna stvar.
