Pred prisutnima su uz kokice i filmski ambijent poput dodjele Oscara prikazana tri filma mladih režisera inspirisana novim A6.
Širi i duži od prethodnika, novi A6 krasi maska hladnjaka po uzoru na masku koja se može vidjeti na aktuelnom Audiju A7, a suštinske izmjene na bokovima karoserije odnose se na drugačije profilisan lim na blatobranima i vratima. S drugačije profilisanim poklopcem prtljažnika stigla su i nova kućišta zadnjih svjetala koja su "povezana" hromiranom lajsnom, a drugačiji su i odbojnici. Kupci će moći birati između 14 boja karoserije.
U prostranoj putničkoj kabini dominira digitalna tehnologija. Multimedijalnim sistemom upravlja se preko 10,1-inčnog displeja. Za upravljanje klimatizacijom i nekoliko drugih sistema tu je i 8,6-inčni displej, a iza novog upravljača je 12,3-inčna digitalna instrumentna tabla. Pored više prostora za putnike povećana je i zapremina prtljažnika.
Zasnovan na laganoj platformi, s unaprijeđenim ovjesom i upravljačkim sistemom, novi Audi A6 nudi upravljivost i okretnost koja karakteriše znatno manje automobile, a za evropske kupce u početku će biti ponuđen u kombinaciji s trolitarskim turbobenzinskim TFSI V6 motorom (340 KS) i trolitarskim turbodizelskim TDI motorom (286 KS). S benzincem stiže 7-stepeni automatski S tronic mjenjač, a prijenos snage u slučaju dizelske verzije obavlja se preko 8-stepenog automatskog "tiptronic" mjenjača. Pogon preko obje osovine (quattro) spada u standarnu opremu.
Audi e-tron - prvi električni model
Osim novog A6 Audi je u Ženevi predstavio i svoj prvi električni SUV e-tron. Radi se o SUV modelu s mnogo prostora u unutrašnjosti uz poznati Audijev komfor. U Audiju tvrde da se kapacitet baterije od 150 kW može napuniti za svega 30 minuta. Do kraja godine najavljuju da će se stotine automobila e-tron moći naći na ulicama u fazi testiranja.
Da li su Kinezi s novim ZS-om pogriješili dajući prednost hibridu, umjesto benzincu?
Salaha razočarali čelnici Liverpoola pa napravio potez kojeg nije pet godina
