Njemački tuner je svojim dodacima pokušao "popraviti" kontroverzni dizajn modela M3 te se mora priznati da je napravio prilično dobar posao. Novi karbonski usisnici su dodani na prednji branik, a G-Power radi i na karbonskoj haubi.
M2 je dobio aftermarket felge dostupne u dva dizajna, dimenzije prednjih su 20x9, a stražnjih 21x10,5. Na felgama su gume dimenzija 285/30 i 295/25.
Fiksno karbonsko stražnje krilo je dio paketa, kao i karbonski lip spojler iz BMW M-ovog Performance Parts kataloga te karbonski difuzor, a ne treba zaboraviti ni četiri završetka izduvnih cijevi.
BMW-ov S58B30 3,0-litarski 6-cilindrični twin-turbo motor je sjajan za modifikacije, a G-Power je razvio dvije opcije. Prva iz motora izvlači 460 KS i 550 Nm obrtnog momenta, a druga 600 KS i 720 Nm.
Međutim, ako to nije dovoljno, snaga se može povećati na 650 KS i 780 Nm obrtnog motora ugradnjom novog izduvnog sistema i downpipea.
Najsnažniji G-Power M2 isporučuje 700 KS i 840 Nm obrtnog momenta, što je dovoljno da nadjača i BMW M8.
Spahić: Ovo je definitivni kraj za Ahmedhodžića, poziv u reprezentaciju je uzvišen čin
Lando Norris stazom Silverstone provozao McLaren P1 napravljen od LEGO kockica
Utakmica estradnih umjetnika održana je 1986. na Koševu: Rijetka prilika kada je Džinović bio bez šešira
