Ugledni tuner AC Schnitzer je podržao kampanju njemačkog ministarstva saobraćaja i njemačke policije pod nazivom "TUNE IT! SAFE!" te je kreirao modificirani BMW M2. Cilj kampanje je da promoviše mogućnosti tuiranja automobila na način da zadovoljava propise.

Najnoviji BMW M automobili su i po izlasku iz fabrike moćni na pravcu, a uz to su pogodni za različite modifikacije. Jedan od najekstremnijih primjera je BMW M2 kompanija R44 Performance i Tom Wrigley Performance, koji razvija 1.500 KS i prenosi ih na sva četiri točka. Ovaj automobil putuje u SAD, gdje će pokušati postati najbrži BMW na svijetu.

Manhart je predstavio svoj novi projekt baziran na modelu BMW M2 (G87), koji je nazvan MH2 700 II.

Poenta BMW-a M240i je da služi kao "slabija" i "suptilnija" alternativa najsnažnijem modelu M2, no ukoliko ima onih koji žele više od toga, mogu se obratiti Manhartu.

G-Power se pridružio grupi tunera koji su se zabavili s drugom generacijom BMW-a M2 te predstavili niz poboljšanja performansi i izgleda. Narandžasta kreacija možda nije po svačijem ukusu, no nema sumnje da je riječ o "divljem" automobilu koji će privući pažnju čak i u "moru" superautomobila.

Iako se nekima baš i ne sviđa dizajn druge generacije BMW-a M2, to ne mijenja činjenicu da je riječ o fantastičnom sportskom automobilu, koji je ujedno i savršena baza za uzbudljiv projekt. Ekipa njemačke tuning kuće Extreme Customers je pravi primjer toga.

BMW M2 (G87) postao je omiljen među tunerima, koji se trude da izvuku maksimum iz njegovog dizajna. Među njima je i Zacoe, tuner poznat po modificiranju superautomobila među kojima su Ferrari, Lamborghini i McLaren, a sada se okrenuo BMW M coupeu te pripremio široki body kit inspirisan DTM-om, koji je nazvao Meister.

Tuning kuća Autoid je za svoj novi projekt izabrala BMW G87 M2 i nazvala ga TR87 Edition, a proizvest će svega 10 primjeraka.

O drugoj generaciji modela BMW M2 se mnogo pričalo, posebno o njegovom "kontroverznom dizajnu", no niko ne može osporiti da je riječ o zastrašujućem automobilu. Međutim, njemački tuner Dahler ga je sada podigao na viši nivo.

Trolitarski 6-cilindarski biturbo motor koji pokreće najmanji model iza kojeg stoji čuveni M odjel sada razvija 480 konjskih snaga.