Čini se da istraga koju je pokrenula EU-a, o tome imaju li i u kojoj mjeri kineski proizvođači automobila prednost u odnosu na evropske na račun državnih subvencija, itekako ima smisla. Kineska vlada je 2020. godine sa skoro milijardu eura spasila brend Nio kojem je prijetio bankrot.

Ukupna prodaja novih automobila prošlog mjeseca pala je za mršavih 0,1 posto. Međutim, pad prodaje električnih vozila doživio je fijasko sa 35% registracija manje. Razlog je obustava subvencioniranja za EV vozila koje je prekinuto sa završetkom augusta.

Audi R8 je otišao u historiju, no čini se da će se model ipak vratiti kao električni automobil visokih performansi.

Uvoz električnih automobila u Bosnu i Hercegovinu iz godine u godinu doživljava sve veći rast, a možda i najpopularniji brend u ovoj kategoriji Tesla, pronalazi svoj put i do naših cesta.

Evropska komisija pokrenula je istragu kako bi zaštitila proizvođače iz EU od jeftinijeg uvoza kineskih električnih vozila za koje se smatra da imaju koristi od državnih subvencija. To znači da će i drugi proizvođači, koji izvoze iz Kine u Evropsku uniju, takođe biti dio istrage i mogućeg uvođenja kaznene carine zbog nepravednih subvencija.

Španija je predstavila kompromisni tekst koji bi zadržao testne uslove aktuelne Euro 6 norme i ograničenja emisija za automobile i kombije, što neće važiti u slučaju teških kamiona i autobusa. Ublažavanje preskupog seta Euro 7 propisa ostavlja u životu i proizvođače sportskih automobila poput Ferrarija, Lamborghinija i Maseratija.

Crossover bZ4X trenutno je jedino Toyotino električno vozilo masovne proizvodnje. Sada japanska marka ubacuje u petu brzinu i najavljuje hiperprodukciju električara, a od 2026. na tržište lansira prvi EV sa novom generacijom baterija sa tehnologijom čvrstog elektrolita i autonomijom od minimalno 800 km.

Novi prijedlog o Euro 7 normi ublažena je verzija prijedloga Evropske komisije za pooštravanje ograničenja emisija zagađivača koji nisu CO2 kao što su karbon monoksid i azotni oksidi. Euro 7 prvobitno je trebala mjeriti nivo mikroplastike koja se oslobađa iz kočnica i kotrljanjem guma.

Kad je Evropska komisija najavila da će istražiti jesu li kineski automobili jeftiniji zbog nefer subvencija domaćim kompanijama, Kina je brzo reagovala na to i pozvala Evropu, između ostalog, na vođenje dijaloga i konsultacije prije poduzimanja bilo kakvih mjera protiv kineskih vozila. Međutim, priča je složenija nego što se čini.

Većina električnih automobila proizvedenih u Aziji vjerovatno će biti isključena iz francuske sheme subvencioniranja pri kupovini takvih vozila od sljedeće godine, jer Pariz želi smanjiti broj električnih vozila iz Kine i gurati domaću proizvodnju.