Pad potražnje za električnim vozilima, ukidanje poticaja i ogromna cijena električnog Fiata 500e dovele su do višemjesečne pauze u proizvodnji ovog modela. Iz Stellantisa najavljuju da će spas donijeti konverzija na hibridni model Fiće, koji bi trebao podići proizvodnju na 100.000 vozila godišnje.

Kada je Carlo Abarth osnovao vlastitu kompaniju 1949. godine, izabrao je znak škorpiona za svoj grb. Čak i danas, 75 godina kasnije, posebno sportski izdanci Fiatovih modela i dalje nose prepoznatljivi zaštitni amblem u crvenoj, žutoj i crnoj boji.

Stellantis će privremeno zaustaviti proizvodnju u postrojenjima Pomigliano d'Arco, Termoli i Pratola Serra, što će utjecati na linije za sklapanje motora i proizvodnju Fiatovog modela Panda.

Iduća godina će nesumnjivo biti važna godina za Fiat. Italijanski brend priprema lansiranje nove i specijalne Pande. Fiat će komercijalizovati karoserijsku varijantu koju nikada ranije nije imao u Evropi. Riječ je o Pandi Fastback s kojom Italijani žele prestići Daciju i njihov nenadmašni Sandero Stepway.

Zbog bogate palete verzija, jednostavnog rukovanja, praktično dizajnirane unutrašnjosti, motora i naprednih sigurnosnih karakteristika, Ducato je već 43 godine pouzdan partner mnogim zanatlijama i poduzetnicima. Sada je dostupan u novom izdanju.

Italija je zatražila od Evropske unije da dobro razmisli da li da nastavi sa zakonom kojim će se motori s unutrašnjim sagorijevanjem zabraniti od 2035. godine, navodeći sve veću zabrinutost oko tržišta električnih automobila.

U Fiatu su odlučili zaustaviti proizvodnju modela 500e zbog nedovoljne potražnje za ovim električnim gradskim automobilom.

Najveću Pandu ikada, trebali bi vidjeti na evropskim putevima sredinom 2025. godine. Tako nova Fiat Grande Panda dobija pojačanje u vidu Giga Pande, SUV-a izdužene karoserije koji će ponuditi unutrašnji prostor za čak sedam putnika. Moguće da Italijani s ovim modelom vrate naziv Multipla.

Fiat i Abarth se opraštaju od svojih benzinskih modela 500 i 595/695 nakon 17 godina proizvodnje. Kompanije su zatvorile knjige narudžbi za ove modele, a preostale zalihe će trajati do nove godine.

Praktična, zabavna i ekonomična Panda, nepobjedivi je lider A segmenta u Evropi. Model s predugim radnim vijekom nema zdravu konkurenciju na evropskom tržištu. Mnogima je nejasno kako to Fiatu ili bolje rečeno modelu, koji je davno bio na zalasku karijere, uopšte polazi za rukom?