Mustang GTD je za "zatvaranje" kruga na čuvenoj njemačkoj stazi Nürburgring Nordschleife "potrošio" 6 minuta i 57.685 sekundi, a u Fordu vjeruju da Coupé, za čiju je inspiraciju poslužila trkaća verzija klase GT3, može i bolje.

S novim fotografijama koje otkrivaju kako izgleda unutrašnjost najsnažnijeg i najbržeg Mustanga do sada Ford je objavio da će kupcima koji će svoj GTD koristiti prvenstveno na stazi ponuditi i opcioni paket Performance.

Fordov odgovor na slične sportske modele koje "potpisuje" nekoliko evropskih automobilskih kompanija pred publikom u Evropi premijerno će se predstaviti sredinom juna na 92. izdanju čuvene trke izdržljivosti 24 sata Le Mansa.

Najsnažniji i najskuplji Mustang do sada krije se iza oznake GTD i prvo će biti ponuđen zainteresovanim kupcima u Sjevernoj Americi, a već od juna će biti dostupan i kupcima u Evropi.

Za Fordovu najnoviju brojčano ograničenu "specijalku“ koja će se moći koristiti (i) na javnim cestama kupci će morati da izdvoje oko 270.000 eura, a prve isporuke dvosjeda za čiju je inspiraciju poslužio trkaći Mustang GT3 planirane su krajem naredne godine.