Uzbudljivi snažni hatchback Hyundai i30 N ponovo je osvježen, već drugi put i donosi poboljšanja u kojim će uživati budući kupci.

Korejski proizvođač automobila sve više se okreće karbonski neutralnim modelima. Jedan od koraka tog procesa je potvrda da Hyundai u prvoj polovini 2024. godine zaustavlja proizvodnju svih N modela s benzinskim motorima u Evropi.

Redizajniranom izdanju Hyundaijevog odgovora na slične sportske modele koji dolaze iz Honde, Renaulta, Cupre, VW-a... za prolazak kroz "zeleni pakao“ trebalo je osam minuta i 5,19 sekundi.

Hyundai Motor započeo je proizvodnju novog i30 N u svojoj fabrici u Češkoj. Poboljšani model visokih performansi nadovezuje se na uspjeh nagrađivanog originalnog i30 N, dodajući nove karakteristike i tehnologiju za još veću zabavu u vožnji.

Hyundai će objaviti seriju videa koji predstavljaju historiju i nasljedstvo njihovih sportskih N modela, obuhvatajući sve automobile visokih performansi sa ovom oznakom.

Jedan od trenutno najboljih sportskih automobila iz C segmenta i dalje se nudi s ručnim 6-stepenim mjenjačem, ali su u Hyundaiju s paketom osvježenja pripremili i opciju koja isključuje lijevu papučicu.

S paketom osvježenja koja su u Hyundaiju pripremili za najsnažniji i30 stiže i ranije najavljen novorazvijeni (opcioni) automatski mjenjač sa dva kvačila.

U britanskoj automobilističkoj emisij "Top Gear" na liniju su ovaj put stavili tri vrhunska sportska modela iz C segmenta. Svi imaju četverocilindarske turbo motore i ručne mjenjače, a najbolje ubrzava...

Hyundai će do kraja naredne godine najsnažniji i30 ponuditi i u kombinaciji s automatskim mjenjačem sa dva kvačila (DCT – Dual Clutch Transmission).

Prvih 100 primjeraka modela i30 N rasprodano je za dva dana, a ponuđeni su isključivo kupcima u Njemačkoj u kojoj je i završen najveći dio posla u vezi s Hyundaijevim ulaskom u svijet sportskih automobila.