AvtoVAZ, proizvođač u čijem je vlasništvu Lada, pokazao je tri zanimljiva prototipa, a svakako je najzanimljiviji onaj koji konačno najavljuje nasljednicu skoro 50 godina stare Nive. Tvornica i alati koje je Renault ostavio u ruskim fabrikama su olakšali razvoj nove Nive.

Lada Niva je prisutna na tržištu od 1977. godine te se pojavljuje iznova kad god AvtoVAZ odluči da napravi određene promjene i nazove je "novom". Ovog puta je riječ o modelu Niva Sport, koji dolazi sa sportskom opremom i snažnijim motorom.

Za Nivu bi se znali često našaliti da je posljednji živući dinosaurus na cesti, jer je najduže proizvodno terensko vozilo u neizmijenjenom osnovnom obliku. Dizajnirao ju je ruski AutoVAZ i proizvodi se od 1977. godine.

Rusi spašavaju legendarnu Nivu od potpunog kolapsa i najavljuju nekoliko skromnih nadogradnji. Između ostalog, ovaj legendarni terenac, koji se u neizmijenom obliku prodaje od 1977. dobija Euro 5 motor i ABS sistem nakon što su dobavljači bili obustavili isporuku dijelova.

Vlasnik Lade Nive iz Južne Afrike pretvorio je ovaj ruski terenac u "čudovište" spremno za sve terene.

Lada Niva je jedno od najpoznatijih vozila koja su proizvedena u Rusiji, no čak i njen klasični status ne može opravdati apsurdnu cijenu.

U julu prošle godine Lada je predstavila najbolji model Niva Bronto kao svoj najsposobniji produkcijski terenac, no Nivina platforma se lako može nadograditi, što je iskoristila njemačka kompanij ZUBR.

Nekada čak i legende moraju u penziju nakon dugog niza godina u službi, a upravo će se to dogoditi s Ladinom petovratnom Nivom Legend.

Kompanija Partisan Motors je prošle godine najavila da će formirati međunarodni tim stručnjaka za proizvodnju prvih 50 primjeraka specijalnog modela Lade Nive za njemačko tržište.

Krajem prošle godine Lada je najavila kraj proizvodnje za Nivu Bronto, no zbog velike potražnje za verziju SUV-a inspirisanu off-roadom je odlučeno da s eovaj model oživi ovog ljeta.