Lotus je nedavno napravio korak unazad u svom planu da postane proizvođač potpuno električnih automobila do 2028. godine te je najavio novi Hyper Hybrid pogon za 2026. godinu, a sada novi izvještaj nagovještava da bi model Emira s motorom s unutrašnjim sagorijevanjem mogao biti elektrificiran, čime bi se produžio njegov životni vijek.

Toliku F1 slavu na plećima s toliko promašenim poslovanjem s cestovim automobilima ne nosi čini se niti jedan proizvođač kao što je Lotus. Stalne promjene vlaništva nakon prerane smrti Colina Chapmana dovele su Lotus u turbulentni period koji traje predugo.

Lotus je otkrio da se njihov novi dvosjed Emira može kupiti i u kombinaciji s AMG-ovim dvolitarskim četverocilindarskim turbobenzinskim motorom.

Novo poglavlje počinje za Lotus sa novim modelom Emira, ali u isto vrijeme se zatvara i jedno slavno poglavlje sa tri vrlo popularna i voljena automobila. Lotus je obilježio proizvodnju posljednjih primjeraka modela Elise, Exige i Evora.

Bivši svjetski prvak Formule 1, britanski vozač Jenson Button, provozao je Lotus Emiru na stazi Laguna Seca, što je ujedno debi ovog automobila na američkom tlu.

Lotus Emira popunjava prazninu koja je nastala penzionisanjem čak tri modela (Elise, Exige i Evora) i posljednji je model britanske automobilske kompanije koji pokreće motor s unutrašnjim sagorijevanjem.

Lotusov prvi potpuno novi serijski automobil u posljednjih 12 godina poslužit će kao oproštaj od motora s unutrašnjim sagorijevanjem prije nego što legendarna britanska kompanija uđe u svoju električnu budućnost.