Kineski SAIC ne gubi vrijeme u kapitaliziranju brenda MG na koji je stekao prava preuzimanjem Nanjing Grupe 2007. godine. Svoje prvo vozilo, model MG6, lansirao je 2009. godine, no MG modeli su zabilježili tek umjeren uspjeh do dolaska modela MG4, koji se pokazao uspješnim ne samo u Kini, nego i u Evropi gdje je bio jedan od najprodavanijih električnih automobila u 2024. godini.

MG je uspostavio ambicioznu i riskantnu strategiju koja prijeti da poništiti sve komercijalne brojke postignute tokom prethodnih godina. Pad prodaje najprodavanijeg kineskog automobila u Evropi pokazuje da je MG pogriješio kada je prioritet kod novog ZS-a dao elektrifikovanoj, umjesto benzinskoj verziji.

Kineski proizvođači napreduju kada je riječ o plug-in hibridima i električnim vozilima s produživačem dometa te obećavaju impresivne brojke u smislu njihovog kombinovanog dometa. SADA je brend Roewe, koji je u vlasništvu SAIC-a, napravio značajan korak naprijed i ostvario svjetski rekord za najduži domet PHEV vozila s jednim punjenjem.

Novo partnerstvo Audija i poznate kineske kompanije uskoro će dati prve rezultate. Prvi 100-postotni električni model izaći će na tržište već sljedeće godine s ciljem povećanja prodaje automobila njemačkog brenda u Kini.

Prodaja Teslinih automobila u Evropi mogla bi postati još bolja nakon što je Evropska unija napravila reviziju carina na električne automobile koji stižu iz Kine.