Volkswagen Polo za nekoliko dana puni 50 godina. Tokom svojih šest generacija, njemački model je prodat u preko 20 miliona primjeraka.
Volkswagen priprema još jedno veliko ažuriranje za Polo. Uz drugi redizajn optike, Polo će od iduće godine biti dotupan s čistijim Euro 7 benzincima kako bi zadovoljio predstojeće ekološke standarde.
Nakon dugih 40 godina, Volkswagen je okončao proizvodnju svog modela Polo u Evropi, tačnije u španskom postrojenju u Pamploni. Međutim, poznato je koji će novi električni modeli silaziti s proizvodne trake u budućnosti.
S montažom posljednjeg Pola, 40 godina nakon početka proizvodnje u španskoj tvornici Navarra u Pamploni, prestaje evropska proizvodnja Volkswagenovog bestsellera. Budućnost tvornice je u proizvodnji dva nova EV modela, a Polo seli u Južnu Afriku, odakle će još neko vrijeme stizati na Stari kontinent.
Polo je generacijama jedan od Volkswagenovih najpopularnijih modela, skoro pa marka za sebe. Međutim, njegov opstanak je bio ugrožena s novim evropskim propisima o sigurnosti i emisijama. Budući da tenzije oko Euro 7 norme i elektrifikacije popuštaju, Polo ponovo diše punim plućima.
Iako se sa sufiksom GTI obično povezuje Golf, Volkswagen je ipak prodavao druge snažne hatchback modele u proteklih nekoliko desetljeća, a najbolji od "ostalih" je Polo GTI.
Volkswagen je predstavio obnovljeni Polo prošlog mjeseca u njegovoj standardnoj konfiguraciji, a sada je objavio teaser kojim najavljuje dolazak modela GTI.
Osvježeno izdanje jednog od Volkswagenovih najpopularnijih modela sa sobom donosi pojedine elemente koji krase novi Golf i redizajnirane modele Tiguan i Arteon.
Svega nekoliko dana nakon što je SEAT predstavio obnovljenu Ibizu, Volkswagen će 22. aprila upriličiti debi osvježenog modela Polo.
Uzbuđenje zbog novog automobila mnogim kupcima ne dozvoljava da spavaju, a jedan vozač kupovinu vozila neće pamtiti po dobrom.