Vjerovali ili ne
Selektor San Marina razočaran grupom u kojoj su i Zmajevi, objasnio i zašto
24 min
9
0
Traži se inovativnost
0
Komentari (20)
Povratak na članak
NAPOMENA: Komentarisanje članaka na portalu Klix.ba dozvoljeno je samo registrovanim korisnicima. Molimo korisnike da se suzdrže od vrijeđanja, psovanja i vulgarnog izražavanja. Komentari odražavaju stavove isključivo njihovih autora, koji zbog govora mržnje mogu biti i krivično gonjeni. Kao čitatelj prihvatate mogućnost da među komentarima mogu biti pronađeni sadržaji koji mogu biti u suprotnosti sa vašim vjerskim, moralnim i drugim načelima i uvjerenjima. Svaki korisnik prije pisanja komentara mora se upoznati sa Pravilima i uslovima korištenja komentara.
Unanana
prije 4 sata
Kad baterija bude jeftina i lako zamjenjiva onda će električni automobili donijeti promjenu trenda.
gooUser1689457117
prije 3 sata
Renault ocito odlucio da propadne :-)
gooUser1725266826
prije 23 minuta
SUV je klasicni porez na bu dale. Nikakve on prednosti terenca nema, a jedina mu je prednost marza koju ostvaruje proizvodjac.
zlatnigrbizastava
prije 39 minuta
I ja to govorim bez obzira e auta ili sus. Auta su postala prevelika iako ti toliko prostora treba 1,2 godišnje a ostatak se godine muče parkirati na cesti.
gooUser1569769377
prije 2 sata
Eh bas je Renault referansa za linije i dizajn hehehe
TheDzane007
prije 2 sata
Elektricna auta su bluf stoljeca
Kayman
prije 3 sata
Umjesto da prave motore na vodonik koji se dobija običnom elektrolizom, oni i dalje forsiraju naftnu industriju i ove litijumske baterije. Sa 10 kg vodonika Auto može preći 1400 km. Ovi naftaši mogu max. 800-1000 km, a elektro je smeće.
sahbaz2
prije 3 sata
Vodionik ima svoje prednosti ali i mane. Da proizvedes 1kg vodionika treba ti oko 50kwh elektricne energije od te kile dobijes 33kwh sa kojom mozes da vozis nekih 100km (to je auto na fuelcells a ne na sagorijevanje) ako napunis direktno 50kwh u elektricno auto vozis min 200km. Tako da se gubi energije tokom proizvodnje. Mislim da bi vodionik bio dobar za kamione, dok auto sa boljom tehnologijom baterije.
Kayman
prije 2 sata
Da, kada govoriš o fuel-cells, ali postoji i H2-ICE tehnologija, koja direktno sagorijeva vodonik bez premoštavanja na elektro. Fuel-cell gubi energiju. MAN je razvio kamion koji sa 56 kg H2 i 25 tona kargo može preći 600 km. Cijena H2 nije problem, ako država na isti način sunvencionira isti kao što to radi sa naftnom industrijom.
rezultatitackakom
prije 3 sata
Najbolji oblik imaju MPV automobili. Prakticnost i mala potrosnja znad svega!
zar-opet-banovan
prije 3 sata
Ima ko i da predvidi...
Živčo
prije 3 sata
To je samo oblik,ali ga naplate po 10000 više
mujan
prije 4 sata
Veze vi nemate
gooUser1720344443
prije 4 sata
Električni automobili s trenutnom tehnologijom neće niđe
Jordan23
prije 4 sata
NIJE MI JASNO DA LI BOŠNJACI KORISTI REČ: UNATOČ ili UPRKOS?
Lektorzabusava
prije 3 sata
Meni nije jasno da li Srbi koristE ili koristi.
stranput
prije 3 sata
Puno toga tebi nije jezički jasno. Malo se vrati u osnovnu školu, ponovi padeže, pa ćemo onda o unatoč i uprkos. To je preteško za tvoj nivo.
AnfieldKopLiverpool
prije 4 sata
Ebo struju.
gooUser1679224425
prije 4 sata
Dok su ljudi ponasanjem objesni ne nazire se kraj ratovanjima.Sta ce ti po lokalnoj voznji bolje od manjeg elektro auta koje ne zagadjuje i,s kojim se lako mozes parkirat i imas minimalno utroska na punjenju baterije tadi ekologije? Idi u teretanu pa istresi negativu od zivaca a pokazi se humanitarnim radom da si hadzija.
stranput
prije 3 sata
Nemaju svi ljudi taj standard, da svakih 7,8 godina ulože 20 hiljada eura za takav manji auto. Poslije tog perioda auto ide na otpad. Zamjena baterije košta koliko i novi auto. Ko može platiti taj luksuz? Minimalni utrošak punjenja? Ti misliš, da će cijena strune biti dovijeka ovakva? Varaš se, ovo malo punio ica uskotro neće biti dovoljno, a kad budeš punio komercijalno, kod kuće uz 3x skuplju struju, vidjećeš svoju uštedu....