Za sada je sve u formi najave, ali s obzirom na visoku cijenu hibrida i pad interesovanja kupaca, bilo je samo pitanje vremena kada će MG vratiti obični benzinac u svom najprodavanijem modelu ZS.

Razlozi za kupovinu automobila su se promijenili. Više ne tražimo samo prijevozno sredstvo – tražimo stil, udobnost i inovaciju. Renault Captur, pionir među gradskim SUV vozilima, vraća se u velikom stilu kako bi odgovorio na sve te zahtjeve.

Verzije 4x4 su pratile Fiat Pandu skoro od njenog rođenja. Kultna italijska "kutijica" lansirana je 1983. godine, a samo tri godine kasnije već je imala varijantu pogona na sve točkove u svojoj ponudi. I nasljednice su ga imale u ponudi, pa je red da i najnovija Grande Panda ponudi 4x4 pogon. Međutim, taj 4x4 više neće biti na prijašnjem nivou.

AvtoVAZ, proizvođač u čijem je vlasništvu Lada, pokazao je tri zanimljiva prototipa, a svakako je najzanimljiviji onaj koji konačno najavljuje nasljednicu skoro 50 godina stare Nive. Tvornica i alati koje je Renault ostavio u ruskim fabrikama su olakšali razvoj nove Nive.

Ove godine Polaris Slingshot slavi 10. godišnjicu, a kompanija je proslavlja faceliftom. Međutim, ne radi se samo o vizuelnim promjenama, jer je model dobio unaprijeđeni ovjes i više snage.

Nedugo nakon objave nekoliko teasera, BMW je zvanično predstavio model M3 CS Touring.

Komercijalna vozila marke Farizon od ove godine dostupna su i na našem tržištu zahvaljujući Bunjo Grupaciji, koja je s ovom markom proširila svoju ponudu na čak 12 auto-moto marki.

Škoda je donijela jednu od mudrijih odluka u posljednje vrijeme: povratak pogona na sve točkove u asortiman svog najuspješnijeg automobila. Octavia ponovo dobija 4x4 pogon, povezan s potpuno novom benzinskom verzijom koja nudi odlične performanse.

Shelby American je predstavio novi GT350 u Scottsdaleu u Arizoni, a ovaj model stiže gotovo 60 godina nakon što je legendarni Carroll Shelby predstavio prvi, a riječ je o najsnažnijem modelu GT350 u historiji.

Samo četiri mjeseca nakon što je na domaćem tržištu predstavljena treća generacija popularnog SUV-a 3008, Peugeot je komercijalizirao njegovog većeg brata sa sedam sjedišta – 5008. Manje-više riječ je o mehanički i tehnološki jednakim automobilima, iako je 5008 duži za 25 cm, te oko 4.700 KM skuplji.