Novi Mercedes-AMG C43 sada pokreće dvolitarski četverocilindarski turbo motor koji uz blagu hibridnu tehnologiju razvija 408 konjskih snaga.

Mercedes-AMG je dodao dva specijalna modela u avoju ponudu kako bi na taj način obilježio uvođenje performance brenda.

Osnovni Mercedes-AMG SL nove generacije pokreće dvolitarski četverocilindarski turbobenzinski motor koji razvija 387 konjskih snaga i 480 Nm najvećeg obrtnog momenta.

Nakon prošlogodišnjeg osvježavanja modela GT 4-Door Coupé koje pokreće motor sa šest cilindara, Mercedes-AMG je sličan recept koristio i na snažnijim verzijama s V8 motorom.

Snažniju verziju električnog Mercedesa s potpisom AMG-a (EQE 53) pokreće tihih 687 konjskih snaga, a s verzijom EQE 43 elektromotori proizvode 476 konjskih snaga.

Nakon više neplaniranih odlaganja zbog rješavanja više tehničkih pitanja produkcijska verzija AMG-ove hibridne "Formule 1 za cestu“ počet će se proizvoditi sredinom naredne godine.

Prvi performance hibrid marke Mercedes-AMG ulazi u serijsku proizvodnju i oslanja se na tehnologije iz Formule 1. Koncept uključuje prepoznatljiv raspored pogona sa elektromotorom na zadnjoj osovini, kao i interno razvijenu bateriju visokih performansi.

Među novostima koje je Mercedes-AMG pripremio za redizajnirani model GT 4-Door Coupé je i opcija s kojom se u kabinu može smjestiti pet osoba.

Za one koji smatraju da je Mercedes-AMG GLS 63 sa V8 motorom i 611 KS "spor i previše diskretan", a hromirani Mercedes-Maybach GLS 600 previše blještav, Brabus ima rješenje.

Nezvanično, najsnažniju verziju nove Mercedesove E-Klase iza koje stoji AMG odjel pokretat će 4-litarski V8 biturbo motor potpomognut plug-in hibridnim sistemom.