Gromoglasni Ferrari 488 Pista kojim je upravljao trkač Christian Gebhardt krug staze Nürburgring Nordschleife „zatvorio“ je za tačno sedam minuta.

U njemačkoj kompaniji podsjećaju da su verifikovano vrijeme (7:42) na stazi Nürburgring Nordschleife ostvarili slabijom verzijom svog prvog produkcijskog električnog modela.

Da se živi sve brže i brže možda ponajbolje pokazuje rezultat kruga aktuelnog Porschea 911 Carrera S na stazi Nürburgring Nordschleife koji je značajno brži od legendarnog zrakom hlađenog modela 911 Carrera RS (Serija 964) iz 1992. godine.

Predprodukcijski Taycan kojim je upravljao Lars Kern stazom Nürburgring Nordschleife prošao je za 7 minuta i 42 sekunde.

Novo najbolje vrijeme superbrzog Jaguara XE SV Project 8 na stazi Nürburgring Nordschleife, kojim je i ovaj put upravljao Vincent Radermecker, bolje je za 2,9 sekundi u odnosu na ranije ostvaren rezultat.

Odgovor iz Honde zasigurno će stići. Do tada, najbolje vrijeme u kategoriji produkcijskih automobila na stazi Nürburgring Nordschleife drži Renault Megane RS Trophy-R.

U fazi posljednjih testiranja Mini JCW GP je stazu Nürburgring Nordschleife prošao za manje od osam minuta.

U odnosu na ranije mjeren standardni model, BMW M5 Competition na stazi Nürburgring Nordschleife brži je više od tri sekunde.

Novi rekord kruga na njemačkoj stazi Nurburgring Nordschleife u kategoriji produkcijskih SUV-ova sada drži Mercedes-AMG GLC 63 S 4Matic +.

Staza Nurburgring predstavlja raj za ljubitelje automobila, brzine i utrka jer na njoj mogu otkriti granice svojih četverotočkaša. Dan na stazi za mnoge bude čisti užitak, dok se neki kući vrate s glavoboljom uzrokovanom oštećenim ili uništenim automobilima.