Porscheu je u DNK da obara rekorde, da uvijek iznova nadmašuje sebe i slama svoje rivale. Historija služi kao podsjetnik, a to je ono što planiraju učiniti i ove godine kako bi prodali više jedinica novog 911 GT3. Za sada im je potreban Nürburgring da ponovo otvori svoja vrata, kako bi pokazali ko je kralj ručnih mjenjača.

Porsche Charging Lounges nude veoma visoke performanse punjenja do 400 kW, opušten ambijent i centralizovano upravljanje troškovima punjenja putem Porsche Charging Service-a.

Porsche 934 je predstavljen 1976. godine kao trkaća verzija turbopunjenog modela 930 za takmičenje u Grupi 4, a na aukciji je skulptura ovog automobila u stvarnoj veličini prodana za više od 200.000 funti.

U desetljećima koja su iza nas, sportski automobili su bili lagani i agilni te se za razliku od većine današnjih modela nisu imali potrebu oslanjati na snagu kako bi bili uzbudljivi vozačima. Mađarska kompanija KAMM želi vratiti faktor niske težine koji nedostaje modernim automobilima pa je predstavila svoju verziju često zanemarivanog Porschea 912.

Nezvanični izvori iz Porschea tvrde kako je marka prestižnih sportskih automobila zabrinuta zbog dugoročne prodaje električnog SUV-a Macan, pogotovo jer je to bio jedan od nosilaca prodaje i profita ove marke u prethodnoj generaciji. Zbog toga bi moglo biti vrlo izvjesno da dobije i verziju koja ima motor sa unutrašnjim sagorijevanjem.

Porsche je u svoju ponudu modela 911 dodao novu Carreru S.

Svaki Porsche nosi određenu mističnost, a kada je riječ o onim rijetkim, privlačnost vrtoglavo raste. Međutim, kada se doda "mrvica trkačkog pedigrea", kao i povezanost sa slavnim ličnostima te pojavljivanje u holivudskom filmu, takav automobil zaslužuje mjesto pod svjetlima reflektora. Upravo je to slučaj s Porscheom 917K, koji ispunjava sve navedene uslove.

Ovih dana mnogi voljeni primjerci Porschea 911, posebno oni sa zračnim hlađenjem, koštaju mnogo novca, a to je rezultat reputacije sportskog automobila sjajnih performansi, kvaliteta i pouzdanosti, koju je izgradila serija 911.

Bugatti je bio veliki san legendarnog Ferdinanda Piëcha koji je želio luksuzni sportski automobil koji je mogao voziti i preko 400 km/h. Ne tako davno Bugatti je postao Bugatti-Rimac, a sada Porsche želi većinski udio.

Larte Design se ranije istakao svojim "divljim" karbonskim body kit paketima za BMW X5 i Porsche Cayenne Coupe, a sada je stigao jedan suptilniji projekt baziran na Porsche Cayenneu S.