Nakon prvog dijela testa, kada smo zajedno sa ProCredit Bank d.d. testirali Volkswagen ID.3 iz njihove flote ekološki podobnih i ekonomičnih vozila do Mostara, ovaj put smo zagrizli mnogo veći zalogaj. Možda i prevelik za ovaj paket baterija i niže temperature?

U vrijeme tranzicije, kako za Ford tako i za tržište generalno, dobro je vidjeti da i dalje postoje automobili koji se drže jednostavnog ali provjerenog i uspješnog recepta. Prostran, dobro opremljen i ekonomičan SUV s razlogom je miljenik kupaca, a nova Kuga prodajnim rezultatima u Evropi to definitivno potvrđuje.

Mercedes-Benz je nekada zvao C-Klasu "baby-Benz", a koliko je tada bio važan kao najmanji i najpristupačniji model, sada je još važniji ali iz drugih razloga. Zbog elegantne i klasične trovolumenske karoserije i ponude sjajnih motora sa unutrašnjim sagorijevanjem čini nam se da bi ovakva C-Klasa na neki način mogla biti Posljednji Mohikanac.

Ako posljednje generacije hibridnih automobila, među kojima je i Hyundaijev "bestseller" Tucson, predstavljaju prelazno rješenje na putu prema najavljenoj potpunoj elektrifikaciji, nadam(o) se da će prelazni period trajati barem tridesetak godina.

Prije nego što se u Rüsselsheimu pozabave Grandlandom nove generacije, jer je malo vjerovatno da će u dogledno vrijeme splasnuti potražnja za podignutim automobilima iz svih postojećih kategorija, Opelov trenutno najveći SUV odnedavno se nudi u temeljito redizajniranom izdanju s kojim, definitivno, ostaje konkurentan u borbi za kupce.

Već odavno smo prihvatili da se skoro svaki auto koji ima zakošenu liniju krova naziva "coupe", a najviše kupci koji su oduševljeni spojem praktičnosti i atraktivnog izgleda. Tako je Volkswagen napravio iskorak i ponudio prvi SUV Coupe u B segmentu u kojem cijena igra veliku ulogu. Provjerili smo da li je Taigo dobar strateški potez i da li samo izgleda sportski ili se tako i vozi.

Pod izgovorom kupovine porodičnog automobila zaživio je i cvjeta trend SUV automobila, ali činjenica je da ako tražite ultimativno praktično i porodično vozilo trebate gledati potpuno drugi segment automobila. Novi Mercedes-Benz Citan potvrdio nam je još jednom kako je ova forma karoserije apsolutni šampion praktičnosti.

Jeep je sa drugom generacijom Compassa nastavio u odličnom smjeru, a sa zadnjim redizajnom dobio je značajno bolju i ugodniju unutrašnjost. Posljednja novost u ponudi pravog Jeepa među crossoverima je elektrifikacija, pa smo provjerili koliko je ovaj Jeep zadržao svoj DNK iako sada ima pogon na sve točkove bez kardana.

Ostali smo jednoglasni: Zbog svega što nudi u izuzetno zanimljivom pakovanju, zaboravimo li mnooogo skuplji Taycan, višestruko nagrađivan IONIQ 5 bio bi naš prvi izbor u sve većoj ponudi električnih automobila. I dokaz je da vanzemaljci ne moraju biti neprijateljski raspoloženi.

Predstavljen prije šest i redizajniran prije dvije godine SEAT-ov SUV iz C segmenta, realno, ne pokazuje znakove starenja, pa u španskoj automobilskoj kompaniji pod okriljem VW-a ne moraju žuriti s predstavljanjem nove generacije.