Mađarska postaje ključna destinacija za elektromobilnost u Evropi. Očekuje se da će automobilske tvornice, koje grade BYD i BMW u Mađarskoj, uključujući i baterijskog diva CATL, započeti s proizvodnjom u drugoj polovini 2025. godine.

Prije svega nekoliko dana na skromno bosanskohercegovačko tržište "aterirao" je šesti kineski brend – Geely. Malo pomalo i već ih je šest. Istina, jedan (BYD) se ne prodaje preko zvaničnog uvoznika, već preko showroom koncepta. Šta znamo i šta smo naučili o kineskim automobilima u zadnje dvije godine?

BYD-ova brza ekspanzija na evropskim tržištima nastavlja se potpuno električnim SUV-om pod nazivom Sealion 7, koji postaje rival Teslinom Modelu Y.

Mladi brend Denza planira da evropskim kupcima ponudi model Z9 GT, električni shooting brake visokih performansi koji razvija skoro 1.000 konjskih snaga. Kinezi su se namjerili da otmu dio kupaca Porsche Taycanu.

Podaci pokazuju da je BYD prodao skoro upola manje vozila od prvoplasirane Toyote i da je zaostao s nešto više od 30.000 jedinica za drugoplasiranim Volkswagenom. Uprkos tako visokom rangu u julu, mnoge renomirane brendove više brine skok kineskog brenda na osmu poziciju ukupne prodaje.

Bivšeg operativnog direktora Fiata, a kasnije cijele Fiat Chrysler grupe, Alfreda Altavillu, angažovao je kineski BYD na poziciji specijalnog savjetnika. Altavilla je svojevremeno bio drugi najmoćniji šef Fiata, a sada će svoje bogato znanje prenijeti u BYD.

Kineski proizvođač automobila BYD objavio je zvanične fotografije svog najnovijeg potpuno električnog hatchbacka, a to je model Seal 06 GT.

Trenutno najmanji BYD-ov električni model u Evropi, Dolphin, razbija tržište novom promotivnom cijenom, koja evropske proizvođače ne može ostaviti ravnodušnim. Električni kompakt iz Kine ima početnu cijenu u Španiji manju od 20.000 eura i u suštini košta onoliko koliko bi ustvari i trebao koštati.

Prodaja Teslinih automobila u Evropi mogla bi postati još bolja nakon što je Evropska unija napravila reviziju carina na električne automobile koji stižu iz Kine.

Početkom jula, na snagu su stupile privremene carine na uvoz električnih automobila iz Kine. Mjesec dana kasnije podaci pokazuju da su se te tarife već osjetile u registracijama u Evropi.