Brazilske vlasti zaustavile su izgradnju fabrike za kineskog diva električnih vozila (EV) BYD, rekavši da radnici žive u uslovima koji se mogu usporediti s "ropstvom".

Novi brod kompanije BYD pod nazivom "BYD Changzhou" isplovio je iz luke u kineskom Yantaiju 29. novembra s 5.000 novih električnih automobila prema Bristolu u Velikoj Britaniji i Rotterdamu u Nizozemskoj.

Kineski SUV je prvobitno debitovao u Evropi na sajmu automobila u Parizu u oktobru, a sada ulazi u Norvešku, lidera u usvajanju električnih vozila. Iako je zbog nameta cijena u Evropi 61 posto veća nego u Kini, Sealion samo dijelom gubi važan adut u odnosu na evropske rivale, jer ga Kinezi smatraju premium proizvodom.

Kineski automobilski gigant BYD ranije je saopćio kako se spremaju za izgradnju fabrike u gradu Manisi, a ova investicija sa sobom mi mogla donijeti i izgradnju turskog "Chinatowna", odnosno kineske četvrti.

Mađarska postaje ključna destinacija za elektromobilnost u Evropi. Očekuje se da će automobilske tvornice, koje grade BYD i BMW u Mađarskoj, uključujući i baterijskog diva CATL, započeti s proizvodnjom u drugoj polovini 2025. godine.

Prije svega nekoliko dana na skromno bosanskohercegovačko tržište "aterirao" je šesti kineski brend – Geely. Malo pomalo i već ih je šest. Istina, jedan (BYD) se ne prodaje preko zvaničnog uvoznika, već preko showroom koncepta. Šta znamo i šta smo naučili o kineskim automobilima u zadnje dvije godine?

BYD-ova brza ekspanzija na evropskim tržištima nastavlja se potpuno električnim SUV-om pod nazivom Sealion 7, koji postaje rival Teslinom Modelu Y.

Mladi brend Denza planira da evropskim kupcima ponudi model Z9 GT, električni shooting brake visokih performansi koji razvija skoro 1.000 konjskih snaga. Kinezi su se namjerili da otmu dio kupaca Porsche Taycanu.

Podaci pokazuju da je BYD prodao skoro upola manje vozila od prvoplasirane Toyote i da je zaostao s nešto više od 30.000 jedinica za drugoplasiranim Volkswagenom. Uprkos tako visokom rangu u julu, mnoge renomirane brendove više brine skok kineskog brenda na osmu poziciju ukupne prodaje.

Bivšeg operativnog direktora Fiata, a kasnije cijele Fiat Chrysler grupe, Alfreda Altavillu, angažovao je kineski BYD na poziciji specijalnog savjetnika. Altavilla je svojevremeno bio drugi najmoćniji šef Fiata, a sada će svoje bogato znanje prenijeti u BYD.