Za kupovinu potpuno novog Ferrarijevog superautomobila potrebno je mnogo novca, a još više ako klijent želi da tim iz Maranella naprave primjerak samo za njega.

Prema posljednjim informacijama kupci Ferrarija u Sjedinjenim Američkim Državama mogu platiti kriptovalutom kada žele kupiti neki od prestižnih modela talijanske marke. Plaćanje kriptovalutom bit će moguće i u Evropi od 2024. godine.

Ferrariji proizvedeni 1950-ih i 1960-ih godina razvili su se u vrlo tražene i skupe klasike. Kao rezultat toga, većina ih je nekoliko puta mijenjala vlasnika u zadnjih 30 godina, iako su neki primjerci još uvijek kod svojih izvornih vlasnika. Ovaj 212 Inter iz 1951. više nije jedan od tih automobila, ali je model koji je najduže bio u vlasništvu jednog vlasnika sve do njegove smrti.

Sva tri primjerka već imaju svoje vlasnike (ili vlasnice), a Novitecov 812 Superfast koji se krije iza naziva N-Largo S pokreće gromoglasnih 840 "konja".

Vrhunac serije F101 bio je Ferrari 412 coupe s 2+2 konfiguracijom sjedišta. Sprijeda je bio ugrađen legendarni Colombo V12 motor koji je pokretao zadnje točkove. Karoseriju je dizajnirao i proizvodio studio Pininfarina.

Ferrari 296 GTB se pokazao kao fantastičan superautomobil nudeći snau i performanse koje su nekada bile rezervisane za mnogo skuplje mašine i bile dio potpuno drugačijeg tržišta, a sada su Mansoryjevi stručnjaci iskoristili svoju "magiju" i učinili ga još boljim.

Adam Driver sudržavao je suze nakon što su on i Michael Mann dobili šestominutne ovacije na svjetskoj premijeri njihovog novog filma "Ferrari".

Ekipa Ferrarija se priprema za domaću utrku na legendarnoj Monzi, a za tu priliku je promijenila izgled svojih bolida.

Lista najskuplje prodanih Ferrarijevih automobila u historiji treba biti dopunjena nakon što je model 412P Berlineta pronašao novog vlasnika.

Ferrari 812 Competizione je impresivan grand tourer s V12 motorom smještenim ispred vozača, koji pokreće stražnje točkove, ali ga je Novitec učinio još boljim.