Sljedeće izdanje sajma automobila u Parizu bit će prepuno noviteta s jednom velikom zvijezdom - modernom interpretacijom davno ugašenog Renaulta 4. Francuzi ozbiljno računaju na retro modele s elektičnim pogonom s kojima se planiraju vratiti na vrh u Evropi.

Renault Symbioz nastavlja niz koji je započet još prije 60 godina modelom Renault 16 i 40 godina nakon revolucionarnog modela Espace, te nudi novu formu i viziju ugodnog i modernog automobila za porodicu.

Između 1990-tih i 2010-tih je Peugeot proizveo niz ograničenih superminija fokusiranih na luksuz i inspirisanih teniskim turnirom Roland Garros, no sada je Renault partner ovog događaja te je pripremio prvo ograničeno izdanje Renaulta 5 E-Tech.

Renault 6 predstavljen je na sajmu automobila u Parizu 1968. godine, kao veća, praktičnija i skuplja alternativa modelu R4 na čijoj mehanici se temeljio. Proizvodio se u Francuskoj, Španiji, Belgiji, Argentini i Kolumbiji sve do 1986. godine.

Renault će nastaviti proizvoditi električni Twingo nove generacije u Novom Mestu, u fabrici koja je osnovana davne 1955. godine. Novi model će biti lansiran 2026. godine, a Renault obećava da će imati početnu cijenu manju od 20.000 eura.

Šesta generacija popularnog francuskog superminija pod nazivom Clio pojavit će se 2026. godine, a koristit će unaprijeđenu verziju Ampr Small platforme.

Redizajnirano izdanje jednog od najprodavanijih crossovera B segmenta u prodajne salone širom Evrope stići će sredinom godine, a najbolji paket opreme za Captur sada se krije iza naziva Esprit Alpine.

Kompaktni model francuske marke povlači se iz proizvodnje do kraja aprila. Renault ne planira razvijati njegovog direktnog nasljednika, a ime Mégane nastavit će da živi samo kao električni crossover.

Renault je jedan od brendova koji ulaže najviše napora u sve što ima veze s cirkularnom ekonomijom svojih automobila. Najnoviji plan ukazuje na korištenje obnovljenih dijelova kako bi pojeftinio svoje električne automobile za 30 posto.

Renaultovi blizanci 15 i 17 predstavljeni su na Salonu automobila u Parizu u oktobru 1971. godine naslijedivši šasiju i mehaniku starijeg Renaulta 12. Ovi modeli su bili prvi Renaultovi kupei s prednjim pogonom, a ujedno su bili dio specifičnog evropskog kulta sedamdesetih.