Toyota je predstavila novo specijalno izdanje svog snažnog hatchbacka GR Yaris, čija će proizvodnja biti ograničena na 51 primjerak, a svaki od njih je namijenjen isključivo italijanskom tržištu.

Toyota GR Yaris i GR Corolla su automobili vrijedni poštovanja iz nekoliko razloga, a jedan od njih je mali 1,6-litarski trocilindrični motor s turbopunjačem koji razvija 261 KS u najosnovnijoj verziji. Međutim, sada je kompanija LamSpeed Racing s neutaživom žeđi za snagom iz ovog motora izvukla više od 1.000 KS.

Predsjednik japanske kompanije Toyota Akio Toyoda poznat je po svom praktičnom pristupu kada su u pitanju automobili visokih performansi te je čak učestvovao na nekoliko utrka pod pseudonimom Morizo. Međutim, prošle godine je doživio nezgodu, a snimak je nedavno javno objavljen.

Tržište malih gradskih vozila je izgubilo dosta pažnje posljednjih godina, ali postoji model koji se jednako ističe, od svog nastanka do danas. To je Toyota Yaris, mali-veliki auto koji je s četiri generacije i 25 godina iza sebe (p)ostao referenca u B segmentu.

Iz Toyote je stigla potvrda da će se blago redizajnirano izdanje najsnažnijeg Yarisa opciono nuditi i u kombinaciji s novorazvijenim 8-stepenim automatskim mjenjačem.

Prema novim informacijama, Toyota će lansirati ažuriranu verziju GR Yarisa. Redizajn će zahvatiti i optiku, ali najveće osvježenje desit će se ispod haube. Naime, GR Yaris dobija jači turbak s okruglo 300 KS i 8-stepeni automatski mjenjač.

U Prioru su pomislili da Toyotin GR Yaris treba i može izgledati još agresivnije, a onda su sa riječi prešli na djelo.

Prema informacijama japanskih specijalizovanih medija, Toyota i Gazoo Racing pripremaju 8-stepeni automatski mjenjač za GR Yaris koji je i dalje ubjedljivo najsnažniji automobil B segmenta.

Toyota GR Yaris je nevjerovatno "sposoban" automobil na stazi, a kada je u pitanju tunirani primjerak, rezultati su na još višem nivou.

Trenutno najsnažniji produkcijski automobil u B kategoriji kroz čuveni „zeleni pakao“ prošao je za osam minuta i 14,93 sekundi.