Nissan je 1990. godine predstavio prvu generaciju Primere, poznatu i pod kodnom oznakom P10, koja je zamijenila pouzdanog, ali zastarjelog Bluebirda. Japanski proizvođač automobila je širio svoje poslovanje u Evropi i za to je namjenski dizajnirao prvu Primeru imajući na umu ukus kupaca na Starom kontinentu.

Kada je Renault 16 došao na tržište prije 60 godina, svijet je bio zadivljen. Odvažna francuska kombi limuzina s modularnim modelom interijera bila je veoma uspješna. Renault 16 postao je jedan od najprodavanijih automobila svog vremena. Isporučeno je ukupno 1,84 miliona primjeraka.

Zbog naftne krize i promjene u vlasničkoj strukturi A310 nije bio tako uspješan kao njegov prethodnik koji je osvojio WRC. Ipak, s dolaskom Renaulta verzija s V6 pogonom postala je uzbudljiv sportski automobil, koji su mnogi entuzijasti vidjeli kao alternativu atmosferskom Porscheu 911.

Ubjeđeni smo da bi vjerovatno proveli dane na telefonu i za računarom da nađemo prvu generaciju Taunusa TC na našem tržištu. Za Nijemce i Engleze nema zime, jer ih na tamošnjem tržištu i kod kolekcionara ima u velikom broju i to savršeno dobrom stanju.

Minijaturni i popularni Fićo proizvodio se po licenci Fiata 600 u Kragujevcu pune tri decenije. U početku kao Zastava 600 i 750, a poslije i kao Zastava 850, Fićo se sklapao od 1955. do 1985. godine. Jednostavan, pouzdan i ekonomičan, Fićo je bio presudan za široku motorizaciju bivše države.

Ovih dana ponovo je aktuelan Renault 4. Mali div za 21. stoljeće, u čijoj podnici su baterije, a za pogon služi elektromotor, uskrsnuće premijerno za osam dana u Parizu. Do tada se vrijedi podsjetiti iznimne popularnosti ovog modela, koji je bio omiljeno svestrano prevozno sredstvo na ovim prostorima.

Iako su oglasi puni Škoda Octavija svih generacija, vrlo rijetko ćete naići na našim prostorima popularnu verziju sa SDI dizelašem. Škoda je tromi, ali izrazito trajan i ekonomičan atmosferski dizel ugrađivala samo u prvu generaciju Octavije, a oni vlasnici koji je posjeduju ne odriču se svog "saug" dizela tako lako.

Zaboravite robote, automatizovane sisteme, umjetnu inteligenciju itd. U prošlosti, praktično je sve rađeno ručno. U tvornici gdje se prije 50 godina ručno sklapao Countach, danas se rađa njegov unuk Revuelto. Slika ova dva dragulja, jedan pored drugog, opisuje šta se to sve promijenilo u pola stoljeća u niši superautomobila.

Prisma je bila tipični derivat legendarne Delte, a čak je imala i verziju s pogonom na sva četiri točka, ali nikad nije imala turbo. Bila je mnogo umjerenija od svog originala, ali je bila jedan od najuspješnijih Lancijinih modela uopšte.

Za mnoge ljubitelje starih automobila, Giulietta Sprint, koja je na proljeće ove godine proslavila 70. rođendan smatra se jednim od najljepših serijskih kupea svih vremena. Bila je to prva velikoserijska Alfa, čiji dizajn su, zavisno od tipa karoserije, potpisala tri velika dizajnerska imena.