Možda i najbolji BMW M5 svih vremena ove godine slavi svoj 20. rođendan. U svoje vrijeme, to je bila najbrža serijska limuzina na svijetu.

BMW je u prošlosti proizveo nekoliko legendarnih modela M5, no rijetko koji "lijepo stari" kao generacija E39. Jedan fantastičan primjerak sada je dostupan na prodaju putem aukcije.

O novom BMW-u M5 i njegovoj težini se mnogo priča u posljednje vrijeme, a sada je postao novi safety car u MotoGP-u te je debitovao na utrci za Veliku nagradu San Marina proteklog vikenda.

Sretnici koji u svojim garažama imaju BMW M5 vrlo rijetko se odlučuju da u ovim snažnim automobilima uživaju vozeći ih na stazi.

BMW-ov muzej u Minhenu i dvorana BMW Welt proslavljaju 40 godina modela M5. Na skupu u organizaciji BMW Group Classic predstavljeno je 65 vrhunski očuvanih primjeraka M5 iz svih generacija.

BMW je zvanično predstavio novi M5 Touring (2025), koji će se pojaviti na tržištu u četvrtom kvartalu ove godine.

Čekanje je završeno, BMW je predstavio najsnažniji M5 do sada koji je ujedno i najteži, što je rezultat uvođenja hibridne pogonske grupe koju su u Minhenu predstavili uz SUV XM.

U poznatoj njemačkoj tuning kompaniji Manhart odlučili su da ponude pet primjeraka BMW-ove čuvene supersportske limuzine koju pokreće čak 928 "konja“.

Prvi BMW M5, koji se proizvodio od kraja 1984. godine i predstavljen novinarima početkom 1985. godine, bio je začetnik segmenta za do tada nepoznatu vrstu automobila. Bila je to luksuzna limuzina visokih performansi s izraženim divljačkim karakterom.

Novi M5 u praktičnijem karoserijskom pakovanju trebao bi biti dostupan naredne godine, a pokretat će ga hibridna pogonska grupa „posuđena“ iz nedavno predstavljenog SUV-a XM Label Red.