Automobili su iz generacije u generaciju sve veći i sve teži. Takav rezultat je miks faktora koji su oblikovali trendove u autoindustriji u posljednjih nekoliko decenija, a to je prije svega sigurnosni aspekt, tehnološki napredak i evolucija ukusa potrošača. Koliko su se današnji automobili zaista povećali i "ugojili"?

Ovih dana mnogi voljeni primjerci Porschea 911, posebno oni sa zračnim hlađenjem, koštaju mnogo novca, a to je rezultat reputacije sportskog automobila sjajnih performansi, kvaliteta i pouzdanosti, koju je izgradila serija 911.

Porsche je promjenio svoje planove, te sada tvrde da će razviti nove derivate motora sa unutrašnjim sagorijevanjem za svoje modele kako bi zadovoljio potražnju kupaca jer trenutno prodaja potpuno električnih automobila pada.

U italijanskoj kompaniji Lab Eleven za osnovicu restomod projekata koriste isključivo "elfere" iz Serije 993 s kojom je Porsche završio priču sa zrakom hlađenim boxer motorima.

Porsche je uz redizajnirano izdanje modela 911 (992.2) pripremio i verziju Carrera T koja se ovaj put može dobiti i u kombinaciji s mekim sklopivim krovom.

Porsche 911 GT3 RS je najlakši Porsche 911 koji se trenutno može kupiti, no nova restomod kreacija Theon Designa nazvana Theon R je još lakša.

Prošlo je 26 godina otkako je posljednji zrakom hlađeni Porsche 911 sišao s proizvodne trake, a entuzijasti su doslovno zaljubljeni u 911-ke iz ove ere te pričaju hvalospojeve o njima. Sada je na aukciji prodan posljednji primjerak koji je napustio fabriku, a cijena je vrtoglava.

Teško je pratiti rad svih kompanija koje restauriraju i modificiraju klasične primjerke modela Porsche 911, no ono što radi kompanija RSR Project definitivno zaslužuje posebnu pažnju.

Ray Mallock Limited (RML), kompanija poznata u svijetu autosporta, najavila je da će uskoro ponuditi paket modifikacija namijenjen Porscheu 911 u sklopu proslave 40. godišnjice.

Britanska kompanija Thornley Kelham predstavila je još jedan sjajan restomod baziran na Porscheu 911, odnosno na njegovoj generaciji 964.