Luca de Meo, šef Renault Grupe i predsjednik Udruženja evropskih proizvođača automobila, pozvao je na novu industrijsku politiku u Evropi. Upozorio je da evropsku autoindustriju ugrožavaju kompanije iz Kine, ali i američki Tesla.

Nestašica komponenti za vrijeme pandemije koronavirusa dovela je do smanjenja i ograničene proizvodnje novih automobila. Samim tim, porasla je potražnja za polovnjacima, a to je lančano dovelo do njihovog značajnog poskupljenja.

Električni kompaktni hatchback francuske marke ima novu cijenu koja počinje od 34.000 eura u Francuskoj ili 29.000 eura uz državni poticaj. Evropljani više nemaju izgovor u borbi protiv povoljnijih uvoznih automobila iz Kine, a Renault nastoji da povrati vodeću poziciju u prodaji električnih vozila.

Prema najnovijim podacima Evropskog udruženja proizvođača automobila (ACEA), prodaja novih automobila u Evropskoj uniji porasla je za skoro 16% u posljednjih 11 mjeseci. Volkswagen i dalje predvodi prodaju u Evropi, ispred Toyote i Renaulta.

Nekad je popularizirao klasu kompaktnih monovolumena, bio jako omiljen i na bh. tržištu, a danas je to već neprepoznatljivi električni kompaktni SUV. Renault sa Scenicom u petoj generaciji okreće novi list i od svega iz njegove prošlosti zadržava samo ime.

Iako SUV i crossover automobili finansijski djeluju besmisleno, jer na račun lažnog ‘’terenskog’’ izgleda kupci u prosjeku za njih izdvajaju veće iznose, brojke s tržišta to iz godine u godinu demantuju. Shodno tome, i novom Dusteru predviđaju svijetlu budućnost, pogotovo ako se nekim čudom pojavi i u SUV coupe verziji.

Prosječna cijena električnog vozila u Evropi dvostruko je veća nego u Kini. Evropljani moraju hitno reagovati ili će im kupce sve više uzimati Kinezi. Njemački gigant bi mogao sarađivati ​​s Renaultom u razvoju jeftinog električnog automobila od 20.000 eura.

Nekoliko patent ilustracija produkcijske verzije modela Renault 5 E-Tech pojavilo se na internetu, čime je otkriven izgled potpuno električnog hatcbacka koji će biti predstavljen 26. februara 2024. godine.

Grupa Renault planira uspostaviti novi sistem proizvodnje automobila potpomognute umjetnom inteligencijom kroz plan pod nazivom Re-Industry. Do 2027. Francuzi namjeravaju smanjiti industrijske troškove po vozilu: za 30% za SUS automobile i za 50% za električne.

Renault je od 1980. prodao više od tri miliona kombija Master, a njegova bogata historija i velik uspjeh postignut tokom više od 40 godina i tri generacije čini ga dugogodišnjim predvodnikom kategorije u Evropi. Četvrta generacija kombija Renault Master na putu je da nastavi taj uspjeh.