Brojke u prvom mjesecu prošle i ove godine su skoro iste. Blago povećanje prodaje opravdali su Suzuki i povratak novog-starog igrača SsangYonga, koji se nakon preuzimanja od strane novog vlasnika prodaje pod značkom KGM. Na tržištu i dalje cvjeta prodaja polovnih automobila, a najčešće se uvoze dizelaši iz 2011. godine.

Slično kao i bosanskohercegovačko, evropsko tržište putničkih automobila je u 2024. simbolično raslo za nepunih jedan posto spram 2023. godine. Prodaju su predvodili Volkswagen kod brendova, Dacia Sandero kod modela, a rast je bio potaknut hibridima i dijelom kineskim markama.

BMW je zadržao titulu najprodavanijeg premium brenda automobila u 2024. godini. Bavarski proizvođač je prošle godine uspio prodati više od dva miliona automobila.

Tek jedan posto više novih automobila registrovano je u prošloj godini u poređenju s 2023., a brojka bi bila veća da se nisu umiješali polovni automobili, kojih je više od 15.000 nego u prošloj godini uvezeno i registrovano u BiH. Kupci su petu godinu uzastopno najviše povjerenja dali Škodi.

Evropski automobilski sektor suočio se s brojnim problemima i izazovima u 2024. godini, od pada prodaje zbog niske potražnje i visokih troškova proizvodnje, do žestoke konkurencije kineskih rivala i sporije od očekivanog prelaska na električna vozila.

Prije nego što u januaru sumiramo prodaju u Evropi za 2024. godinu, pozabavit ćemo se brojevima za proteklih 11 mjeseci. U ovom periodu je registrovano oko 100.000 novih automobila više nego prošle godine. Dacia Sandero je neupitni tržišni lider, ispred VW Golfa i Renault Clija.

Peti mjesec zaredom bh. tržište bilježi pad broja registracija novih vozila. Zahvaljujući prvoj polovni godine, kada je prodaja išla uzlaznom putanjom, ukupni rezultat u ovoj godini je za dlaku bolji nego lani. Međutim, evidentno je da se ponovo okrećemo polovnjacima, a najčešće uvezeni automobil je Euro 5 dizelaš iz 2011. godine.

Već sada se nazire da će pristupačni rumunski hatchback biti najprodavaniji auto ove godine u Evropi. Iako su Golf i Clio drugi, odnosno treći, ovaj dvojac nema kapacitet da prestigne fantastični Sandero u preostala dva mjeseca.

Iako su do kraja godine ostala još dva mjeseca već sada se može naslutiti da će prodaja novih automobila manje - više biti na prošlogodišnjem nivou, a riječ je o brojci od oko 12.000 automobila.

Jesen je bila u znaku popularnog električnog bestsellera. Najprodavaniji auto u Evropi prošli mjesec bio je Model Y, s 28.680 prodatih primjeraka, što je iznenađujući podatak nakon opšteg sivila za električne automobile ove godine. Međutim, Dacia Sandero ostaje na vrhu ukupne evropske prodaje ove godine.