Cupra je u zadnjih nekoliko godina napravila sjajan posao. Put uspjeha od potpuno nove marke do zaista važnog igrača imao strjelovit uspon, a najzaslužniji model za to je svakako Formentor. Kompaktni sportski SUV osvojio je tržište, a sada je još bolji i privlačniji.

Nova generacija Peugeota 3008 donijela je veliki dizajnerski zaokret i elektrifikaciju pogona, ali ako ne i veći onda jednako veliki novitet je novi panoramski kokpit. U našem detaljnom testu iz tri dijela nove 3008-ice posebnu smo pažnju posvetili ovom jedinstvenom kokpitu i njegovim sistemima.

Nakon praktičnog nestanka monovolumena sa tržišta skoro jedini izbor za veće porodice i one kojima treba više prostora i komfora postali i ostali su veliki SUV-ovi sa 7 sjedišta. KIA je sa Sorentom nove generacije standarde u ovom segmentu postavila vrlo visoko, a pri tome i sjajno izgleda!

Prodajni rezultati posljednjeg Peugeotovog odgovora na Evropljanima i dalje drag B segment najbolje su pokazali da su dizajneri u francuskoj automobilskoj kompaniji odradili izvrstan posao. Četiri godine poslije 208 je samo diskretno redizajniran, što potvrđuje da izvorno lijepe stvari nemaju alternativu.

Prodajni rezultati prethodnog izdanja najsnažnijeg Rangera pokazali su da su u Fordu napravili odličan posao. Onda i nije iznenađenje što su, uz asistiranje odjela Ford Performance, po sličnom receptu i uz aktuelnu generaciju svestranog kamioneta ponudili verziju Raptor. Sada je još "ratoborniji", glasniji i sposobniji.

Neki modeli su jednostavno uspješniji i važniji od drugih, a kada stigne nova generacija Fabije to uvijek privlači pažnju, kako tržišta tako i konkurencije. Četvrta generacija Škodinog kompakta u B segmentu skoro izlazi iz okvira klase i donosi raskoš u ponudi prostora. Provjerili smo jesu li joj to jedine vrline.

Kodiaq je pravi globalni uspjeh Škode pa je do kraja 2020. godine ova marka proizvela i isporučila više od 600.000 primjeraka svog velikog SUV-a. Zbog velike potražnje proizvodi se u Češkoj, ali i u Kini, Indiji i Rusiji i stiže na oko 60 tržišta širom svijeta.

S novim Cliom planirali smo preći najmanje 10.000 kilometara za 45 dana, a nakon nešto više od 3.300 kilometara koje je Renaultov bestseller „progutao“ za 14 dana iznad svega ostalog ističemo izuzetno nisku prosječnu potrošnju goriva.

Osvrnemo li se na omjer uloženo/dobijeno, onda i nije čudno što je Elantra ubjedljivo najprodavaniji model Hyundaija koji je (zbog aktuelne cijene kod nas) faktički bez konkurencije.

Novi Peugeot 508 fascinirao nas je potpuno novom formom grand tour coupea, pa smo iskoristili priliku i povezli ga na preko 3.000 kilometara dugačak put.