Prodaja Teslinih automobila u Evropi mogla bi postati još bolja nakon što je Evropska unija napravila reviziju carina na električne automobile koji stižu iz Kine.

Najpopularniji evropski segment uskoro će dobiti prinovu iz Kine. Naime, Kinezi su nanjušili potencijal B SUV segmenta i žele na Stari kontinent izvoziti Livan X3 Pro, mali SUV s početnom cijenom ispod 15.000 eura, odnosno do 5.000 eura nižom cijenom od najpovoljnijeg rivala iz Evrope.

Kad god se spominju kineski proizvođači automobila, uvijek se veže tema geopolitičkih tenzija i hladnog trgovačkog rata, što itekako utječe na ambicije širenja brenda izvan Kine. Tu je i nova EU carina od 19,9 posto na Geelyjeve automobile uvezene iz Kine, tako da i u Zeekru prave plan za globalnu ekspanziju.

Kineska kompanija Geely proizvela je novu bateriju tipa LFP. Ova baterija može izdržati milion kilometara i zadržava više od 90 posto svog kapaciteta na temperaturama ispod -30 stepeni Celzijusa.

Evropska unija će od idućeg mjeseca ubirati veće poreze na ime povećane carine na uvozne kineske električne modele. EU će uvesti različitu stopu ovog nameta koji neće biti jednak za sve marke. Koja marka i koji model će najviše biti pogođeni ovom mjerom?

Horse, divizija SUS motora i hibridnih pogonskih sistema grupe Renault i kineskog Geelyja, počela je s montažom jedinice HR12 u Rumuniji. Riječ je o 1,2-litarskom agregatu koji pokreće novi Duster.

U zajedničkom ulaganju Renaulta s kineskim Geelyjem, oformljen je Horse Powertrain Limited, novi odjela za razvoj i proizvodnju benzinaca i hibrida nove generacije. Obje marke imaju po 50 posto vlasništva u ovoj kompaniji, a prvi hibridni sklop je već testiran u modelu Renault Captur.

Čini se da su se Rusi već izborili sa egzodusom zapadnih proizvođača vozila i prilično dobro se nose sa sankcijama. U februaru je u Rusiji registrovano preko 100.000 novih automobila, a najčešće birani strani brend postao je kineski Geely.

Do kraja 2024. godine kineski brend Lynk & Co će biti prisutan u 19 evropskih zemalja, uključujući i Bosnu i Hercegovinu. Riječ je o podbrendu kineskog diva Geely, koji će na bh. tržištu djelovati preko regionalnog uvoznika Geely Adria.

Švedski proizvođač automobila Volvo, službeno je objavio da više neće finansirati električnu marku Polestar. Sada Volvo prodaje ovaj brend Kinezima iz Geelya s kojima ga je zajedno i osnovao, a koji im je očito postao finansijska omča oko vrata.