MG je uspostavio ambicioznu i riskantnu strategiju koja prijeti da poništiti sve komercijalne brojke postignute tokom prethodnih godina. Pad prodaje najprodavanijeg kineskog automobila u Evropi pokazuje da je MG pogriješio kada je prioritet kod novog ZS-a dao elektrifikovanoj, umjesto benzinskoj verziji.

SAIC-MG je predstavio svoj novi električni SUV u Kini, koji će poslužiti kao zamjena za model ZS EV i izvozit će se na tržišta uključujući Evropu, Veliku Britaniju i Australiju.

Kao što je poznato, električni automobili s vrhunskim čvrstim baterijama (solid-state), neće stići na cestu do kraja ove decenije. Međutim, SAIC, vlasnik MG-a, kaže da će biti spreman isporučivati automobile s ovom tehnologijom već od iduće godine.

Najprodavaniji kineski model napušta evropsko tržište i njegov ispraćaj je pred vratima. Ovaj pristupačni kineski SUV, koji se povremeno na određenim tržištima znao probiti na vrh ljestvice najprodavanijih automobila u Evropi, uskoro više neće biti dostupan kako bi ustupio mjesto za potpuno novi model.

Novi SUV kineskog brenda bit će u ponudi u verzijama sa SUS motorima, ali i u plug-in hibridnoj verziji kao do sada. Potonji nudi električni domet od 120 kilometara.

Evropska unija će od idućeg mjeseca ubirati veće poreze na ime povećane carine na uvozne kineske električne modele. EU će uvesti različitu stopu ovog nameta koji neće biti jednak za sve marke. Koja marka i koji model će najviše biti pogođeni ovom mjerom?

Evropska komisija tvrdi da ima dokaze da kineska vlada subvencionira električna vozila koja se izvoze u Evropu i sada želi stati u kraj tome, tako što će uvesti dodatnu carinu na kineske automobile, čak i prije predviđenog roka.

MG Motor je otkrio važne detalje novog atraktivnog modela Cyberster. Sa ovim modelom brend se vraća korjenima, budući da je MG izgradio reputaciju na malim roadsterima. Istovremeno, sa svojih 544 KS, MG Cyberster je najsnažniji model u historiji marke.

MG Motor je zvanično predstavio novu generaciju modela MG3 za cijelo evropsko tržište. Pored kompaktnih dimenzija i evropljanima bliskog stila, novi MG model stiže uz hibridni pogon i mjenjač sa samo tri brzine.

Ko bi rekao da će kineski brendovi BYD i MG ravnopravno dijeliti svjetla reflektora sa Renaultom i Dacijom, na sajmu koji je za Evropljane do jučer bio izuzetno bitan. Za to krivce treba tražiti i u samom organizatoru, ali i u većini velikih igrača koji su ranije odustali od Ženeve.