Od ukupno četiri modela, Alfa Romeo ima tek jedan tradicionalni – Giuliju, dok su ostala tri SUV-ovi. Rekli bi da su Italijani posložili asortiman spram onoga šta se traži na tržištu i uz to lansirali najmanji model koji treba da bude pokretač volumenske prodaje.

Automobilski div Stellantis privremeno otpušta 900 radnika u pet američkih pogona nakon što su objavljene nove tarife kao dio odluke američkog predsjednika Donalda Trumpa.

Lancia je jedan od nekoliko Stellantisovih brendova koji se bore da ostanu na površini. Marka je godinama bila ograničena na jedan model i samo na Italiju. Međutim, prošlogodišnjim lansiranjem novog Ypsilona, brend je proširio svoje prisustvo van "Italijanske čizme". No, ruže im baš ne cvjetaju, a pad prodaje u prva dva mjeseca je veći od 70 posto.

Prva generacija Lancijinog modela gradskog formata je debitovala 1985. godine u Ženevi. Do danas je Ypsilon prodat u više od tri miliona primjeraka i u 36 specijalnih izdanja.

Grupa Stellantis istražuje mogućnosti novih električnih automobila i četverocikala koji se lako sastavljaju i transportuju. U tu svrhu koncern je potpisao partnerstvo sa švedskim startupom Luvly, čije urbano vozilo obećava pravu revoluciju.

Iako će zamjena za Stelvio stići ove godine, a nova Giulija nešto kasnije, italijanska marka najavila je eliminaciju nekih verzija. Iako se eliminišu "najveći" zagađivači, dizel začudo ostaje u ponudi.

Nakon naglog odlaska Carlosa Tavaresa, Stellantis nastavlja potragu za svojim sljedećim izvršnim direktorom, koji će imati zadatak da ispravi kurs francusko-italijanskog giganta, iako bi to moglo podrazumijevati donošenje teških i nepopularnih odluka.

Budućnost potpuno električnog modela Maserati MC20, kao i električnih nasljednika modela Quattroporte i Levante, sada je pod znakom pitanja nakon što je matična kompanija Stellantis odustala od planirane investicije u italijanski brend vrijedne 1,5 milijardi dolara.

STLA AutoDrive 1.0 je Stellantisov prvi automatizovani sistem za vožnju, koji pruža hands-free režim i eyes-off mod vožnje (SAE Level 3), što znači da vozač ne mora držati ruke na upravljaču, a također neće biti problem i ukoliko bude ometan tokom vožnje.

Šef Fiata Olivier Francois, nedavno je govorio o potencijalnom povratku Punta. Budući model bi mogao igrati na kartu električne verzije sa sportskim karakteristikama.