Dacia je godinama bila mjerilo za jeftine ili blaže rečeno - povoljne automobile. Uostalom, njena uloga u Renault grupi je od početka bila takva. Međutim, Dacia više nije povoljna kao prije i ne može sama odgovoriti prijetnjama s istoka, jer ukoliko se uskoro ne pojavi neki novi brend s pristupačnim cijenama, kineski vrag će odnijeti šalu.

Dacia je zvanično predstavila svoj novi model Bigster, kojim ulazi u segment C-SUV vozila. Novinar portala Klix.ba je bio među pozvanim predstavnicima medija na pretpremijeri ovog velikog SUV-a, koja je upriličena u Berlinu u Njemačkoj.

Odličnu prodaju Sandera u Evropi generiše ustvari njegov SUV derivat Stepway. Kompaktan, savremeno opremljen, pristupačan, a pri tom još i poželjno "odignut", Stepway ima sve neophodne adute. Uvidjevši taj koncept sada i Citroen s novim C3 želi privući kupce u ovoj nedovoljno eksploatisanoj niši. Kome dati prednost na bh. tržištu gdje su cijene izjednačene?

Treća generacija Dacijinog modela Duster predstavljena je početkom ove godine, no tuneri još uvijek nisu oslobodili svoju kreativnost te poradili na ovom rumunskom bestselleru. Međutim, njemačka kompanija Carpoint, koja je poznata po specijalnim verzijama Dacijinih modela, prva je pokazala svoj tuning paket za novi Duster fokusiran na sportski izgled.

Dacia nastavlja da dodaje rekorde u svoje vitrine. Rumunski brend je pravi lider u prodaji širom Evrope, s modelom koji već godinama zauzima jednu od prve tri pozicije na prodajnim listama. Ovogodišnji lider evropskog tržišta - Dacia Sandero postao je i ljubimac zahtjevnog njemačkog tržišta.

Rumunska autokompanija Dacia saopćila je kako je započela program tzv. dobrovoljnog otpuštanja, a sve zbog reorganizacije kompanije koja će započeti 1. oktobra.

Na ovogodišnjem Sajmu automobila u Parizu (15. do 20. oktobra), Renault Grupa je rezervisala pet štandova u Hali 6, na kojima će biti prikazano sedam svjetskih premijera i dva konceptna vozila. Vrhunac domaćeg štanda bit će otkrivanje novog Renaulta 4.

S trećom generacijom globalno popularnog modela stigla je i hibridna pogonska opcija s kojom su u rumunskoj automobilskoj kompaniji Dacia na upečatljiv način pokazali da robusni Duster koji pokreće benzinski motor potpomognut elektromotorom može biti štedljiviji od verzija koje su se u prethodne dvije generacije nudile (i) u kombinaciji s dizelskim motorom.

Analiza koju je izvršila francuska publikacija L'Argus otkriva koliko koštaju baterije elektrifikovanih modela Dacia i Renault. Analiza otkriva da Dacia Spring ima najnižu cijenu po kWh, dok hibridi imaju najveće cijene baterija, uprkos malom kapacitetu.

Hibridni automobili polako preuzimaju ulogu dizela. Međutim, ono što niko nije očekivao u ovoj navali za elektrifikovanim vozilima je Dacijin majstorski potez s LPG-om. Iduće godine stiže nova generacija automobila na dva goriva, koji će kombinovati alternativno gorivo s MHEV tehnologijom.