Jedini Dacijin model s nultom emisijom štetnih plinova može se na pojedinim EU tržištima kupiti za bagatelnih 10.990 eura u osnovnoj verziji. Cijena uključuje subvenciju na električna vozila i program Dacia finansiranja.

Prema novoj studiji koju je provela platforma Dataforce, Dacia je automobilska marka s najvjernijim kupcima na njemačkom tržištu. Procenat kupaca lojalnih rumunskom brendu u ovoj zemlji je 20 posto veći od prosjeka autoindustrije.

Denis Le Vot, šef Dacije, potvrdio je na sajmu automobila u Ženevi da će sljedeća generacija Dacije Sandero imati i električnu verziju. Novi model bit će lansiran do 2028. godine.

Ko bi rekao da će kineski brendovi BYD i MG ravnopravno dijeliti svjetla reflektora sa Renaultom i Dacijom, na sajmu koji je za Evropljane do jučer bio izuzetno bitan. Za to krivce treba tražiti i u samom organizatoru, ali i u većini velikih igrača koji su ranije odustali od Ženeve.

Prema najnovijim podacima Evropskog udruženja proizvođača automobila (ACEA), Dacia je u januaru prodala više automobila u Evropi od Renaulta. Rumunski proizvođač prodao je više od 51.600 automobila širom Starog kontinenta u prvom mjesecu 2024. godine.

Dacia je predstavila temeljito redizajnirani model Spring. Pored vanjskog zatezanja bora, inspirisan novim Dusterom mali električar je osvježen i u enterijeru. Najveća novost su dvosmjerno punjenje, regenerativno kočenje i sigurnosni paket GSR2.

Dacia planira da ažurira kompletnu gamu vozila, a pored optičkog osvježenja najznačajnije novosti su vezane za novi set sigurnosnih propisa GSR2. Crna kutija i alkotest postaju standardna oprema.

Najpristupačni električni automobil u Evropi, Dacia Spring, suočava se sa snažnom konkurencijom u vidu novog Citroena e-C3 i drugih nadolazećih gradskih električnih vozila poput Fiatove Pande, a kako bi ostao konkurentan, Dacia navodno radi na poboljšanoj verziji koju nagovještava zvanični teaser.

Rally-Raid Buggy koji se krije iza naziva Sandrider pokreće trolitarski V6 biturbo motor koji razvija 360 konjskih snaga.

Pod pritiskom konkurencije, strahom od evropskih sankcija i gubitka eko bonusa, budući da se električni Spring proizvodi u Kini, Dacia je već na pojedinim tržištima u Evropi značajno snizila cijene ovog modela. Na nekim tržištima, cijene su reducirane za preko 7.000 eura.