Stellantis se sistematski riješava zastarjelog Pure Tech benzinca s koncepcijom zupčastog remena potopljenog u ulju i mijenja ga s hibridnom tehnologijom, koja umjesto remena koristi pogonski lanac. Analogno tome, svi automobili iz grupe, uključujući i Opelove modele, imaju dostupnu modernizovanu 48V tehnologiju.

Ako ih ne možeš pobijediti, prodaji ih. To bi mogao biti Stellantisov stav, koji je potvrdio planove prodaje dva električna modela kineske kompanije Leapmotor u Evropi od septembra ove godine, a još četiri stižu do 2028.

Inžinjeri u autoindustriji u Evropi i SAD mogu zaraditi godišnju platu u rasponu od 140.000 do 185.000 eura, uključujući beneficije. S obzirom da se evropski proizvođači bore sa smanjenjem troškova, na sceni je aktuelno zapošljavanje inžinjera po Južnoj Americi, Africi i Aziji.

Velika tvornica baterija u Kaiserslauternu, koju planiraju automobilska grupacija Stellantis i Mercedes, ne samo da će biti skuplja od planiranog, već je i početak njene izgradnje prolongiran za godinu dana.

Finansijska direktorica grupacije Stellantis Natalie Knight naglasila je da su njihove platforme izuzetno fleksibilne, ali da to ne znači da se EV revolucija neće dogoditi.

Stellantis grupa morala je privremeno zatvoriti tri fabrike u Francuskoj i Velikoj Britaniji. Ovo je lančana reakcija nakon obustave rada jednog od dobavljača, čiji sindikat radnika je štrajkom upozorenja reagovao na strah od preseljenja proizvodnje u Poljsku.

Italijanski ministar privrede Adolfo Urso kritikovao je rukovodstvo Stellantisa zbog proizvodnje prvog potpuno električnog modela Alfa Romea van Italije, rekavši da takva odluka krši italijanski zakon, jer obmanjuje kupce.

Prvi čovjek automobilske grupacije Stellantis Carlos Tavares tvrdi da bez značajnog smanjenja mase baterija elektrifikacija ne može imati pozitivan utjecaj na okolinu.

U Stellantisovoj, tačnije Fiatovoj tvornici Tychy u Poljskoj, kineski Leapmotor će proizvoditi mali električni automobil T03. Proizvodnja će započeti ove godine korištenjem polugotovih komponenti po sistemu SKD montaže.

Kineski Chery mogao bi biti drugi kineski brend nakon BYD-a, koji će graditi fabriku u Evropi. Kinezi su u pregovorima s italijanskom vladom oko obnavljanja postojeće ili izgradnje nove fabrike, ali razmatraju i opciju bivše Nissanove tvornice u Barceloni.